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Autocar et chauffeur à Genève pour sociétés, écoles et circuits

Genève ne publie presque rien pour les cars. La Ville ne tient aucune liste de places pour cars et n'a pas de système de réservation ; le seul parking pour cars publié dessert le Musée de la Croix-Rouge. Chaque arrêt au centre se règle donc avec le transporteur avant le jour du voyage.

Prévoir les arrêts plutôt que le parking

Les parkings publics sont conçus pour les voitures, et un car ne peut pas obtenir de macaron pour les zones bleues. La Gare routière de la place Dorcière, à cinq minutes de Cornavin, accueille les lignes internationales, les liaisons vers les stations de ski et les tours de ville. Devant la gare et dans la Vieille-Ville, il n'existe aucun point de dépose officiel : le chauffeur utilise celui que le transporteur a confirmé.

Un seul point confirmé, pour la dépose comme pour la reprise, simplifie toute une journée en ville.

Autocar Mercedes-Benz de 59 places, extérieur
Autocar Mercedes-Benz de 59 places, extérieur

Le quartier des Nations

Le Palais des Nations et le Musée de la Croix-Rouge partagent un parking pour cars, en bas de l'avenue de la Paix, au pied de la place des Nations. Le musée est ensuite à 10 ou 15 minutes à pied. Ses visites guidées prennent jusqu'à 25 personnes par guide et se réservent 14 jours ouvrables à l'avance.

Les visites de l'ONU se réservent en ligne auprès de l'ONU Genève. Chaque visiteur a besoin d'un billet, d'un badge numérique et d'un passeport ou d'une carte d'identité Schengen, et arrive 30 minutes avant pour passer la sécurité. Le Palais est en rénovation : les visites sont limitées et vite complètes. Les travaux du tram des Nations entraînent des déviations jusqu'à fin 2028.

Aéroports pour un groupe qui arrive à Genève

  • Genève Aéroport (GVA) — environ 5 km par la route jusqu'au pont du Mont-Blanc, au centre de Genève, environ 15 min en car par trafic fluide ; davantage aux heures de pointe

Stades et salles accessibles en car

  • Stade de Genève — Stade du Servette FC ; football international (trois matches de l’EURO 2008, équipe nationale suisse) et grands concerts. 30’000 places assises et couvertes ; ouvert en 2003. Situé à Lancy, à côté du centre commercial et de loisirs de La Praille, directement à la sortie d’autoroute A1 « La Praille » (accès par la route des Jeunes / route de Saint-Julien). Les jours de grandes manifestations, le secteur autour du stade est fermé aux voitures et l’arrêt tpg « Stade de Genève » est fermé avant et après les matches ; le club renvoie aux gares Léman Express de Lancy-Pont-Rouge et de Lancy-Bachet. Aucun parking pour les autocars de groupes visiteurs n’est annoncé.
  • Patinoire des Vernets — Patinoire de la Ville de Genève et antre du Genève-Servette Hockey Club (hockey sur glace). Parkings à proximité : parking de la patinoire, rue Hans-Wilsdorf ; parking supérieur du magasin Aligro, rue François-Dussaud ; parking de l’Etoile (route des Jeunes) et parking d’Uni-Mail (quai Ernest-Ansermet). Trams 15 et 17 (arrêt « Acacias ») et bus 80 (arrêt « Queue d’Arve »). Les jours de match, la route latérale longeant la patinoire est fermée 1 h 15 avant la rencontre. Aucun parking pour autocars n’est annoncé.
  • Geneva Arena — Salle couverte pour concerts, spectacles et manifestations sportives à la route des Batailleux 3, Grand-Saconnex, à côté de Palexpo ; jusqu’à 9’500 spectateurs.

Excursions d'un jour en car depuis Genève

  • CERN Science Gateway (Meyrin) — environ 8 km, environ 20 min
  • Nyon — environ 27 km, environ 30 min
  • Yvoire (France) — environ 27 km, environ 45 min
  • Annecy (France) — environ 43 km, environ 55 min
  • Évian-les-Bains (France), par la route en contournant le lac — environ 44 km, environ 1 h
  • Lausanne — environ 63 km, environ 1 h
  • Cully (vignoble de Lavaux) — environ 77 km, environ 1 h 15
  • Chamonix-Mont-Blanc (France) — environ 82 km, environ 1 h 15
  • Montreux — environ 93 km, environ 1 h 30
  • Château de Chillon (Veytaux) — environ 96 km, environ 1 h 30
  • Gruyères — environ 120 km, environ 1 h 45
  • Berne — environ 158 km, environ 2 h 15
  • Täsch (Matterhorn Terminal Täsch, train navette pour Zermatt) — environ 229 km, environ 3 h 30

Où un car peut s'arrêter à Genève, et autres règles

  • Genève Aéroport (GVA) se trouve à environ 5 km par la route du pont du Mont-Blanc, soit environ 15 min avec un trafic fluide. Le trajet est plus long aux heures de pointe.
  • Genève Aéroport (GVA) : les cars (véhicules de plus de 2,50 m de hauteur et/ou de plus de 17 sièges, chauffeur compris) peuvent déposer les passagers en front d’aérogare, au niveau Enregistrement, sur les places cars de la voie TPG proche du sas 1 (suivre la voie « BUS CAR » ; arrêt uniquement, stationnement interdit). Les minibus et navettes déposent dans la zone « Navette » de la voie « transports professionnels ».
  • Genève Aéroport : toute prise en charge professionnelle doit se faire exclusivement au « Parking P6 – Gare Routière », niveau Arrivées (suivre « Parking Courte durée », présélection de gauche). Le P6 est contrôlé par barrière et payant ; il est réservé aux transports de passagers en lien direct avec l’aéroport. Les cars sans carte d’accès annuelle prennent un ticket à l’entrée et paient par tranche de 15 minutes entamée à une caisse automatique avant de repartir. Le P6 compte 12 emplacements de prise en charge (places 1 à 9 pour des véhicules de 12,5 m de longueur et 4 m de hauteur au maximum ; places 10 à 12 jusqu’à 10 m de longueur et 3,5 m de hauteur), plus 4 cases supplémentaires pour le stationnement des cars. Les moteurs doivent être arrêtés pour tout arrêt de plus de 3 minutes. Les véhicules de moins de 2 m de hauteur et/ou de moins de 9 sièges n’ont pas accès, sauf accord de l’aéroport. Les cars aux normes Euro 2 et Euro 3 sont interdits d’accès (règles de l’aéroport du 1er décembre 2025). Les week-ends d’hiver (de décembre à avril), le P6 peut être saturé et des aires de délestage sont mises en place.
  • Genève Aéroport dispose d’un secteur français (Secteur France), accessible uniquement par la route depuis la France via la route douanière de Ferney-Voltaire (GPS : Ferney-Voltaire, « Route douanière »), puis les panneaux « Aéroport Secteur France ». Seuls les passagers munis d’un billet d’avion valable pour le jour même (plus ou moins un jour) peuvent passer du secteur français au secteur suisse (international) à l’intérieur de l’aérogare ; les autres personnes doivent changer de secteur par la route, via la douane de Ferney-Voltaire.
  • La Gare routière de Genève se trouve place Dorcière, 1201 Genève, à moins de 5 minutes de la gare de Cornavin ; les lignes internationales, les liaisons vers les stations de ski et les tours de ville en partent. Ses guichets sont ouverts du lundi au samedi de 7 h à 19 h et le dimanche de 7 h à 16 h.
  • La Ville de Genève, le canton et Genève Tourisme ne publient ni liste de places de stationnement pour autocars ni système de réservation de stationnement pour autocars. La Fondation des Parkings gère les parkings publics et les P+R, conçus pour les voitures et les motos ; les autocars ne peuvent pas obtenir de macaron de stationnement pour les zones bleues.
  • Circulation différenciée Stick'AIR : depuis le 15 janvier 2020, lorsque le canton l’active lors d’un pic de pollution (smog), seuls les véhicules motorisés munis d’un macaron Stick'AIR d’une catégorie autorisée peuvent circuler à l’intérieur du périmètre entre 6 h et 22 h. Le périmètre couvre la quasi-totalité de la Ville de Genève et une partie de Carouge, Cologny, Lancy et Vernier ; en dehors des pics de pollution, il n’y a aucune restriction. Tous les véhicules motorisés sont concernés, quel que soit leur pays d’immatriculation, sauf dérogation. La vignette française Crit'Air est reconnue (mêmes catégories) ; les autres identifiants étrangers ne le sont pas. La liste des dérogations comprend les véhicules destinés au transport professionnel de personnes, y compris les taxis, tels que définis dans la rubrique 17 « Usage spécial » du permis de circulation suisse. L’activation est annoncée la veille (alertes par e-mail et application Air2G2). Ces règles s’appliquent en octobre 2026 ; les vérifier avant le voyage.
  • Secteur de la place des Nations : les autocars pour le Musée de la Croix-Rouge et le Palais des Nations utilisent le parking pour autocars situé en bas de l’avenue de la Paix, au pied de la place des Nations (selon le musée). Les travaux du tram des Nations (nouvelle ligne de tram 13 de la gare de Cornavin à Ferney-Voltaire via la place des Nations) durent de septembre 2025 à fin 2028 côté suisse, avec fermetures de routes et déviations ; par exemple, dès le 14 mai 2026, l’avenue Giuseppe-Motta est fermée entre l’avenue de France et le chemin Camille-Vidart et, pendant un an, l’avenue de France est fermée entre Voie-Creuse et la rue de Montbrillant en direction de Nations. Le tronçon de la route de Ferney entre le chemin du Petit-Saconnex / l’avenue de l’Ariana et la route des Morillons restera fermé aux voitures après les travaux.
  • CERN Science Gateway (Meyrin) : un parking pour autocars au nord du Science Gateway est réservé aux autocars des groupes ayant réservé ; les autres véhicules doivent utiliser le parking payant situé derrière le Globe ; le stationnement est interdit ailleurs.
  • Palexpo et Geneva Arena : le parking P12 de Palexpo est limité à 2 m de hauteur ; aucun des deux sites n’annonce de parking pour autocars. Stade de Genève : les jours de grandes manifestations, les abords du stade sont fermés aux voitures.
  • Lignes internationales d’autocars : le canton prévoit de transférer les lignes internationales d’autocars de la place Dorcière vers une nouvelle gare routière dans le pôle multimodal du P+R P47, près de l’aéroport et de l’autoroute (Grand-Saconnex), relié au tram des Nations ; les autocars de tourisme et d’excursion doivent rester à la place Dorcière, que la Ville de Genève prévoit de réaménager. En octobre 2026, aucune date d’ouverture n’était confirmée sur une page officielle.
  • Genève (gare de Cornavin), place de Cornavin 5 : la gare principale, avec les trains grandes lignes des CFF dans toute la Suisse, les TGV Lyria depuis Paris (environ trois heures) et le Léman Express (ligne CEVA Cornavin – Eaux-Vives – Annemasse, en service depuis décembre 2019, avec des trains toutes les 15 minutes entre Coppet et Annemasse). La Gare routière de la place Dorcière est à moins de 5 minutes. Aucun point de dépose officiel pour autocars n’a été trouvé à la gare.
  • Gare de Genève-Aéroport : à environ sept minutes de train du centre-ville (Lausanne environ 40 minutes, Zurich environ 3 heures) ; à deux minutes à pied de la Geneva Arena et à une dizaine de minutes à pied de Palexpo.
  • Lancy-Pont-Rouge et Lancy-Bachet (Léman Express) : les gares les plus proches du Stade de Genève. Genève-Eaux-Vives (Léman Express) : la gare de la rive gauche du lac et du quartier des Eaux-Vives.
  • Cabotage : en vertu de l’art. 20 de l’accord sur les transports terrestres entre la Suisse et l’UE, une entreprise de transport par autocar établie dans un État de l’UE ne peut pas transporter de voyageurs entre deux points situés en Suisse. Un voyage de groupe qui commence et se termine en Suisse requiert donc un véhicule d’une entreprise établie en Suisse. Les autocars peuvent transporter des groupes à travers la frontière dans les deux sens ; ces services occasionnels sont exemptés de toute autorisation, mais l’autocar doit avoir à bord une feuille de route.
  • Redevances routières : les autocars et autres autobus de plus de 3,5 tonnes paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) pour chaque jour passé en Suisse, sur l’ensemble du réseau routier public, et n’ont pas besoin de vignette autoroutière ; les autocars immatriculés à l’étranger paient la RPLF en ligne, avant d’entrer en Suisse, sur le portail ou l’application « Via » de l’OFDF. Les minibus et les voitures jusqu’à 3,5 tonnes ont besoin de la vignette autoroutière (e-vignette liée à la plaque de contrôle, ou vignette autocollante) pour circuler sur les autoroutes et semi-autoroutes (Autobahnen / autoroutes / autostrade).
  • Vitesse et interdictions de circuler : sur les autoroutes et semi-autoroutes, la vitesse des autocars est limitée à 100 km/h (à l’exception des bus à plate-forme pivotante et des bus publics en trafic de ligne concessionnaire avec places debout autorisées) ; les voitures automobiles lourdes sont sinon limitées à 80 km/h. L’interdiction de circuler de nuit (de 22 h à 5 h) et l’interdiction de circuler le dimanche et les jours fériés qui visent les véhicules lourds ne s’appliquent pas aux véhicules affectés au transport de personnes.
  • Durée de conduite : les chauffeurs d’autocar sont soumis à l’ordonnance suisse sur les chauffeurs (OTR 1), alignée sur les règles de l’UE : 9 heures de conduite par jour au maximum (10 heures deux fois par semaine), une pause d’au moins 45 minutes après 4 h 30 de conduite et un repos quotidien d’au moins 11 heures, enregistrés par le tachygraphe. Les chauffeurs d’autocars immatriculés à l’étranger doivent respecter en Suisse les mêmes règles de conduite, de pause et de repos. En trafic intérieur, les conducteurs professionnels de voitures automobiles et de minibus comptant jusqu’à 16 places en plus de celle du conducteur relèvent en revanche de l’OTR 2.
  • Hiver : la Suisse ne connaît pas d’obligation générale de pneus d’hiver, mais le véhicule doit être adapté aux conditions de la route et le conducteur doit en rester maître en tout temps ; l’Office fédéral des routes (OFROU) recommande des pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Là où le signal « Chaînes à neige obligatoires » / « Schneeketten obligatorisch » / « Catene per la neve obbligatorie » (signal 2.48) est placé, au moins deux roues motrices du même essieu doivent être équipées de chaînes à neige.
  • Excursions transfrontalières : un autocar basé en Suisse peut emmener un groupe dans un pays voisin et le ramener. Les règles de circulation, les redevances et les éventuelles règles sur les zones à faibles émissions de ce pays s’appliquent sur ses routes ; l’entreprise de transport les vérifie donc avant le voyage.

Pics de smog et macarons

Stick'AIR est la circulation différenciée de Genève, que le canton n'active que lors d'un pic de pollution. Entre 6 h et 22 h, seuls les véhicules munis d'un macaron d'une catégorie autorisée circulent alors dans un périmètre englobant la quasi-totalité de la ville. L'activation est annoncée la veille. Les véhicules suisses de transport professionnel de personnes, inscrits comme tels dans le permis de circulation, figurent parmi les dérogations ; la vignette française Crit'Air est reconnue, les autres identifiants étrangers non. Le transporteur vérifie la règle pour le car réservé.

Vers la France et le long du lac

Annecy est à environ 55 minutes, Yvoire à 45 et Chamonix à 1 h 15 environ. Un car basé en Suisse peut emmener le groupe de l'autre côté de la frontière et le ramener. En France, le code de la route français s'applique ; le transporteur s'en assure.

Côté suisse, Lausanne est à une heure, les terrasses de Lavaux à 1 h 15 environ, Montreux et Chillon à 1 h 30 et Gruyères à 1 h 45. Les bateaux partent des débarcadères Mont-Blanc, Jardin-Anglais, Pâquis et Eaux-Vives. Annoncer un groupe à la CGN ne réserve pas de places : soyez sur le quai 20 minutes avant l'heure prévue.

Les questions des organisateurs

Pouvez-vous organiser une visite du CERN ?

Non. Le CERN refuse les demandes des voyagistes. Le groupe s'inscrit lui-même, et les écoles passent par une adresse scolaire officielle. Après confirmation, le car a accès au parking pour cars au nord du Science Gateway, réservé aux groupes inscrits.

Où le car nous prend-il à Genève Aéroport ?

Uniquement au P6 – Gare routière, au niveau Arrivées. Aucun autre endroit de l'aéroport n'est autorisé pour une prise en charge professionnelle. Au départ, le car dépose le groupe au niveau Enregistrement.

Le car peut-il stationner à Palexpo ?

Pas dans le parking P12, limité à 2 m de hauteur. Sur demande, Palexpo ouvre une zone de dépose à une entrée principale ; le transporteur se charge de la demande.

Autres voyages de groupe en car

Véhicules, toujours avec chauffeur