Coach Hire Across Switzerland

Location d'autocar à Coire : vieille ville, RhB et Viamala

Coire publie cinq parkings pour cars, et le Bernina Express part de sa gare. C'est donc une base pratique pour des journées qui combinent le rail et la route.

Cinq endroits où stationner

Le plus proche de la vieille ville est le Lindenquai : 4 places, gratuit, à deux minutes de marche, toilettes publiques juste en face. À la Stadthalle, dans la Weststrasse, avec accès par la Kasernenstrasse, les cars stationnent gratuitement, sans limite de temps. La Sägenstrasse offre 2 places, utilisables de 5 h à 22 h. Près de la gare, l'Ottostrasse 8 a une seule place pour des déposes de 15 minutes au plus.

L'Obere Au, en périphérie, admet jusqu'à 24 heures, est payante et a des bus vers le centre. La carte en ligne de la ville comporte une couche consacrée au stationnement des cars.

Autocar de tourisme MAN Lion's Coach de 49 places, vu de trois quarts avant
Autocar de tourisme MAN Lion's Coach de 49 places, vu de trois quarts avant

La vieille ville à pied

La vieille ville est une zone piétonne. Les cars commandés peuvent y entrer, comme les taxis et les clients d'hôtel avec bagages. Autour de la vieille ville, aucun arrêt n'est réservé aux cars : un bref arrêt pour faire descendre les passagers se fait là où la circulation le permet.

Pour une soirée de société ou une grande assemblée, la Stadthalle jouxte son propre parking pour cars ; dans la Pulvermühlestrasse, la halle événementielle reçoit jusqu'à environ 6'500 personnes.

Aéroports pour un groupe qui arrive à Coire

Stades et salles accessibles en car

  • Hallenstadion Obere Au — Patinoire couverte de l’EHC Chur, pour environ 3'000 spectateurs, dans le secteur sportif de l’Obere Au

Excursions d'un jour en car depuis Coire

  • Lenzerheide — environ 18 km, environ 30 min
  • Bad Ragaz — environ 21 km, environ 20 min
  • Maienfeld (Heididorf) — environ 22 km, environ 30 min
  • Flims (Caumasee) — environ 26 km, environ 50 min
  • Thusis — environ 27 km, environ 30 min
  • Arosa (route de montagne aux nombreux virages) — environ 28 km, environ 40 min
  • Gorges de la Viamala — environ 30 km, environ 35 min
  • Vaduz, Liechtenstein — environ 39 km, environ 35 min
  • Filisur (viaduc de Landwasser) — environ 47 km, environ 55 min
  • Klosters — environ 47 km, environ 1 h
  • Davos — environ 60 km, environ 1 h 15
  • Disentis — environ 61 km, environ 1 h 15
  • Saint-Moritz (par le col du Julier) — environ 86 km, environ 1 h 45
  • Andermatt (par le col de l’Oberalp, fermé en hiver) — environ 93 km, environ 2 h
  • Saint-Gall — environ 103 km, environ 1 h 30
  • Bellinzone (tunnel du San Bernardino) — environ 117 km, environ 2 h 15
  • Zurich — environ 120 km, environ 1 h 45

Où un car peut s'arrêter à Coire, et autres règles

  • L’aéroport de Zurich (ZRH) se trouve à environ 130 km par la route depuis la vieille ville, soit environ 2 h par trafic fluide, par l’A13 et l’A3. L’OFROU prévoit d’importants travaux sur l’A13 entre Landquart et le Sarganserland de 2027 à 2029. Les trajets sont plus longs aux heures de pointe.
  • Gare : la gare de Coire (CFF et RhB) est le point de départ du Bernina Express et un arrêt du Glacier Express, avec des lignes de la RhB vers Arosa, Davos, Saint-Moritz et Disentis ; la gare CarPostal se trouve sur la plateforme des bus au-dessus de la gare (« Chur, Postautostation »). Les arrêts de bus de la Bahnhofplatz sont réaménagés pour un accès de plain-pied jusqu’à la fin novembre 2026.
  • Stationnement des cars (Chur Tourismus) : Lindenquai (4 places, gratuit, à 2 minutes de la vieille ville, toilettes publiques en face) ; Stadthalle, dans la Weststrasse (entrée par la Kasernenstrasse, gratuit, sans limite de durée) ; Sägenstrasse, sur la Freihofplatz (2 places, de 5 h à 22 h uniquement) ; Ottostrasse 8, près de la gare (1 place, 15 minutes au plus, pour la dépose) ; et Obere Au, en périphérie (jusqu’à 24 heures, payant, avec des bus vers le centre). La carte en ligne de la ville comporte une couche consacrée au stationnement des cars.
  • La vieille ville est une zone piétonne ; les cars commandés, les taxis et les clients d’hôtel avec bagages peuvent y entrer. Il n’y a pas d’arrêts de dépose réservés aux cars autour de la vieille ville ; un bref arrêt pour laisser descendre les passagers est possible là où la circulation le permet.
  • Règles pour les excursions : les gorges de la Tamina, à Bad Ragaz, sont interdites aux cars (accès uniquement en CarPostal, en calèche ou à pied ; en été seulement). Aux gorges de la Viamala, les cars peuvent stationner au centre d’accueil des visiteurs (sortie « Viamala » en venant du nord sur l’A13). Arosa dispose de places pour cars au parking de l’Obersee (payant).
  • Cols et tunnels (liste des cols du Touring Club Suisse) : les routes du Julier et de la Lenzerheide sont ouvertes toute l’année ; l’Oberalp est habituellement fermé de décembre à avril, l’Albula de décembre à mai et la route du col du San Bernardino de novembre à mai, période pendant laquelle le trafic passe par le tunnel du San Bernardino de l’A13 (programme d’entretien 2026–2029 avec fermetures nocturnes annoncées).
  • Excursions transfrontalières : un autocar basé en Suisse peut emmener un groupe dans un pays voisin et l’en ramener. Les règles de circulation, les redevances et les éventuelles règles sur les zones à faibles émissions de ce pays s’appliquent sur ses routes ; l’entreprise les vérifie donc avant le voyage.
  • Cabotage : selon l’art. 20 de l’accord entre la Suisse et l’UE sur les transports terrestres, une entreprise de transport par autocar établie dans un État de l’UE ne peut pas transporter de voyageurs entre deux points situés en Suisse. Un voyage de groupe qui commence et se termine en Suisse requiert donc un véhicule d’une entreprise établie en Suisse. Les autocars peuvent transporter des groupes à travers la frontière dans les deux sens ; ces services occasionnels ne nécessitent pas d’autorisation, mais l’autocar a à son bord un document de contrôle (feuille de route, Fahrtenblatt).
  • Redevances routières : les autocars et autres autobus de plus de 3,5 tonnes paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) pour chaque jour passé en Suisse, sur l’ensemble du réseau routier public, et n’ont pas besoin de la vignette autoroutière ; les autocars immatriculés à l’étranger paient la RPLF en ligne, sur le portail ou l’application « Via » de l’OFDF, avant d’entrer en Suisse. Les minibus et les voitures jusqu’à 3,5 tonnes doivent avoir la vignette autoroutière (l’e-vignette liée à la plaque d’immatriculation, ou la vignette autocollante) pour emprunter les autoroutes et semi-autoroutes (Autobahnen / autoroutes / autostrade).
  • Vitesses et interdictions de circuler : sur les autoroutes et semi-autoroutes, les autocars peuvent rouler jusqu’à 100 km/h (à l’exception des bus à plate-forme pivotante et des bus de ligne avec places debout autorisées) ; les véhicules lourds sont sinon limités à 80 km/h. L’interdiction de circuler de nuit (de 22 h à 5 h) et l’interdiction de circuler le dimanche et les jours fériés applicables aux véhicules lourds ne concernent pas les véhicules qui transportent des personnes.
  • Durée de conduite : les chauffeurs d’autocar sont soumis à l’ordonnance suisse OTR 1, alignée sur les règles de l’UE : au maximum 9 heures de conduite par jour (10 heures deux fois par semaine), une pause d’au moins 45 minutes après 4 h 30 de conduite et un temps de repos journalier d’au moins 11 heures, enregistrés au moyen du tachygraphe. Les chauffeurs d’autocars immatriculés à l’étranger doivent respecter en Suisse les mêmes règles de conduite, de pause et de repos. En trafic intérieur, les conducteurs professionnels de voitures et de minibus comptant jusqu’à 16 places en plus de celle du conducteur relèvent en revanche de l’OTR 2.
  • Hiver : la Suisse ne connaît pas d’obligation générale de pneus d’hiver, mais le véhicule doit être adapté aux conditions de la route et le conducteur doit en rester maître en tout temps ; l’Office fédéral des routes (OFROU) recommande des pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Là où le signal « Schneeketten obligatorisch » / « Chaînes à neige obligatoires » / « Catene per la neve obbligatorie » (signal 2.48) est placé, au moins deux roues motrices du même essieu doivent être équipées de chaînes à neige.

Train et car le même jour

Le Bernina Express relie Coire à Tirano en environ quatre heures, et le Glacier Express s'arrête ici. Le car peut partir devant à vide et reprendre le groupe à l'arrivée. Les cars postaux partent de leur propre plateforme, un niveau au-dessus des quais.

Le viaduc de Landwasser, à Filisur, est à environ 55 minutes par la route, Davos à environ 1 h 15 et Saint-Moritz à environ 1 h 45 par le Julier, ouvert toute l'année.

Gorges, Heidi et routes de montagne

Aux gorges de la Viamala, le parking des cars est au centre d'accueil des visiteurs ; en venant du nord, prenez la sortie « Viamala » de l'A13. Les gorges sont ouvertes de fin mars à début novembre. Rayez du programme la Tamina, près de Bad Ragaz : ses gorges sont inaccessibles aux cars. À Maienfeld, des panneaux bruns « Heididorf » avec un symbole de bus guident le chauffeur jusqu'au parking des visiteurs.

Arosa se rejoint par une route d'environ 360 virages qui monte d'environ 1'320 m ; les cars stationnent à l'Obersee. En hiver, l'Oberalp est fermé de décembre à avril. Le col du San Bernardino ferme encore plus longtemps, de novembre à mai, et le trafic passe alors par le tunnel.

Les questions des organisateurs

Combien de temps faut-il de l'aéroport de Zurich à Coire ?

Environ 2 h par l'A3 et l'A13, par trafic fluide. L'OFROU prévoit d'importants travaux sur l'A13 au nord de Landquart de 2027 à 2029 : comptez du temps en plus ces années-là.

Peut-on visiter le Liechtenstein depuis Coire ?

Oui. Vaduz est à environ 35 minutes par la route, un ajout facile à une matinée au Heididorf ou à Bad Ragaz.

La Ruinaulta est-elle accessible en car ?

Le car va jusqu'à Flims Waldhaus. De là, il faut environ une heure à pied pour atteindre la plateforme Il Spir, au-dessus des gorges du Rhin.

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Véhicules, toujours avec chauffeur