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Autocar avec chauffeur à Bâle, sur les deux rives du Rhin

Bâle est généreuse en places pour cars et stricte avec son centre. Le stationnement est gratuit mais ne se réserve pas, et la Kernzone du Grand-Bâle est fermée aux véhicules à moteur sans autorisation. Savoir lequel des deux votre programme touche donne sa forme à la journée.

La Kernzone sans voitures

La Kernzone du Grand-Bâle est une zone piétonne fermée par des bornes escamotables. Un car qui y dépose ou y reprend un groupe lors d'une course spéciale a besoin d'une autorisation de courte durée de la Motorfahrzeugkontrolle Basel-Stadt, demandée en ligne. Elle n'existe que sous forme électronique, liée à une plaque, et les bornes s'abaissent quand cette plaque approche.

La plupart des groupes s'en passent. La carte du canton indique des points de dépose, limités le plus souvent à une demi-heure, ainsi que des aires de stationnement pour cars où l'on peut rester jusqu'à 15 heures. Faites descendre le groupe près du site, puis envoyez le car sur une aire jusqu'à la reprise.

Autocar Setra grande capacité, extérieur
Autocar Setra grande capacité, extérieur

Musées et Münster

Pour visiter le Münster, un groupe doit réserver en ligne un créneau (15, 30 ou 45 minutes), faute de quoi il reste dehors. Le Kunstmuseum veut que les groupes s'annoncent et dispose d'un point de dépose juste à côté, sur la Dufourstrasse. Le Museum Tinguely n'a pas de parking ; ses visites privées acceptent 20 personnes au plus.

La Fondation Beyeler, à Riehen, a des places pour cars au musée, sans limite de durée. Réservez les visites guidées de groupe un mois à l'avance, et notez qu'elle est fermée le lundi et le mardi.

Aéroports pour un groupe qui arrive à Bâle

Stades et salles accessibles en car

  • St. Jakob-Park — Stade du FC Basel 1893, dans le secteur de St. Jakob, en bordure sud-est de la ville ; 36’000 places assises (40’000 places assises et debout pour les concerts). Il dispose de sa propre gare, de la ligne de tram 14 (arrêt « St. Jakob ») et des lignes de bus 36, 37 et 47 (arrêt sur la Hagnaustrasse les jours de match). Stationnement des voitures : 680 places dans le stade et 1’465 à côté de la St. Jakobshalle. Le club n’annonce pas de parking pour les autocars de groupes visiteurs.
  • St. Jakobshalle Basel — Salle couverte pour concerts, spectacles et sport (tournoi de tennis Swiss Indoors Basel, concours hippique) au St. Jakobs-Strasse 390, 4052 Bâle ; le tram 14 et le bus 36 s’arrêtent juste devant, à l’arrêt « St. Jakob ». Les véhicules utilisent l’adresse Brüglingerstrasse 21 comme adresse de navigation pour le parking de St. Jakob (ouvert 24 heures sur 24, hauteur libre de 2,10 m, donc pas pour les autocars). La salle n’annonce pas de parking pour autocars.

Excursions d'un jour en car depuis Bâle

  • Vitra Campus (Weil am Rhein, Allemagne) — environ 8 km, environ 15 min
  • Augusta Raurica (Augst) — environ 14 km, environ 25 min
  • St-Ursanne — environ 56 km, environ 1 h 15
  • Colmar (France) — environ 65 km, environ 1 h
  • Soleure — environ 68 km, environ 1 h
  • Fribourg-en-Brisgau (Allemagne) — environ 73 km, environ 1 h
  • Titisee (Forêt-Noire, Allemagne) — environ 78 km, environ 1 h 45
  • Zurich — environ 86 km, environ 1 h 30
  • Berne — environ 96 km, environ 1 h 30
  • Europa-Park (Rust, Allemagne) — environ 96 km, environ 1 h 15
  • Chutes du Rhin (Rheinfall), côté Laufen, au château de Laufen — environ 98 km, environ 2 h
  • Lucerne — environ 98 km, environ 1 h 30
  • Strasbourg (France) — environ 145 km, environ 2 h

Où un car peut s'arrêter à Bâle, et autres règles

  • L’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (BSL) se trouve en France ; les groupes partant de Bâle utilisent son secteur suisse, à environ 7 km par la route de la Marktplatz par la route douanière (Zollfreistrasse / Route douanière), soit environ 15 min avec un trafic fluide ; l’aéroport de Zurich (ZRH) se trouve à environ 90 km par la route de la Marktplatz, soit environ 1 h 15 avec un trafic fluide. Le trajet est plus long aux heures de pointe.
  • L’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (BSL) se trouve sur sol français, mais dispose d’un secteur français et d’un secteur suisse, clairement séparés par une frontière douanière. Les groupes en provenance ou à destination de la Suisse utilisent le secteur suisse, accessible depuis Bâle par la route douanière (Zollfreistrasse / Route douanière) ouverte en 1952 ; saisir « Flughafen Basel-Mulhouse » dans le système de navigation pour le secteur suisse (« Aéroport Bâle-Mulhouse » mène au secteur français). Il n’est pas possible de passer en voiture d’un secteur à l’autre sur le site de l’aéroport.
  • EuroAirport, secteur suisse : depuis décembre 2019, seuls les bus et taxis autorisés ou les véhicules munis d’une autorisation spéciale peuvent accéder à la zone des départs et des arrivées ; les voitures privées utilisent le parking Express-CH devant l’aérogare pour les courts séjours (4 heures au maximum). Les parkings de l’aéroport n’admettent que les véhicules de moins de 3,5 t ; les autocars ne peuvent donc pas les utiliser. L’aéroport ne publie pas de règles distinctes sur le stationnement, l’enregistrement ou la limite de hauteur des autocars ; vérifier l’accès pour un autocar auprès de l’aéroport avant le voyage. La ligne de bus publique 50 (BVB) relie le parvis du secteur suisse à Basel SBB toutes les 7 à 10 minutes (environ 20 minutes).
  • Le stationnement des autocars à Bâle est gratuit, mais ne peut pas être réservé. Le canton de Bâle-Ville (Mobilität) publie une carte des points de dépose pour autocars (« Reisebus-Halteorte », 30 minutes au maximum sauf indication contraire) et des aires de stationnement pour autocars (« Reisebus-Abstellplätze »).
  • Points de dépose officiels pour autocars (Halteorte) : Petersgraben 1 (3 places), Steinenberg 4 (3), Kohlenberg 10 (3), Dufourstrasse (3), Gartenstrasse (trois emplacements de 2, 3 et 4 places), Jacob Burckhardt-Strasse (1), Elsässerrheinweg (3), Riehenring (2), Mattenstrasse 24 (3) et Schwarzwaldallee 225 (5), chacun pour 30 minutes au maximum ; Uferstrasse (deux emplacements de 1 place chacun, 60 minutes au maximum).
  • Aires officielles de stationnement pour autocars (Abstellplätze) : Brennerstrasse, 4054 Bâle (6 + 3 places, 15 heures au maximum) ; Bäumlihofstrasse, 4058 Bâle (5 places, 15 heures au maximum) ; Uferstrasse, 4057 Bâle (3 places, 12 heures au maximum) ; à Riehen, à la Fondation Beyeler, Baselstrasse 101 (2 + 1 places), au cimetière Hörnli, Hörnliallee 71 (1 place, 15 heures) et, selon la commune de Riehen, au stand de tir (Schiessstand), Chrischonaweg 120 (sans limite de durée).
  • Le centre-ville du Grand-Bâle comporte une zone centrale sans véhicules à moteur (« Kernzone Innenstadt », Verkehrskonzept Innenstadt) avec des zones piétonnes. Sans autorisation, les véhicules ne peuvent y entrer que pour la livraison de marchandises, du lundi au samedi de 5 h à 11 h. Les autocars (« Gesellschaftswagen ») qui prennent en charge ou déposent des groupes pour des courses spéciales ont besoin d’une autorisation d’accès de courte durée (Kurzbewilligung), demandée au moyen du formulaire en ligne de la Motorfahrzeugkontrolle Basel-Stadt ; les autorisations sont délivrées uniquement sous forme électronique et liées à la plaque d’immatriculation. Les entreprises qui effectuent des circuits touristiques réguliers en autocar sur le parcours Spiegelgasse – Stadthausgasse – Eisengasse – Schifflände – Blumenrain peuvent obtenir une autorisation permanente pour 12 mois au maximum.
  • Des bornes escamotables contrôlent l’accès à la zone centrale. Celles de la Freie Strasse, de la Kasernenstrasse et du Spalenberg sont en service ; d’autres bornes sont prévues à la Rittergasse et au Fischmarkt / Stadtgasse. Les bornes sont ouvertes pendant les heures de livraison ; en dehors de celles-ci, elles s’abaissent automatiquement pour les plaques d’immatriculation munies d’une autorisation (l’autorisation envoyée par e-mail comporte un code QR de secours).
  • Messe Basel : le stationnement des autocars des visiteurs d’expositions se réserve à l’avance au moyen du formulaire en ligne de MCH (emplacement envoyé par e-mail). Museum Tinguely : pas de stationnement au musée ; les autocars utilisent les places officielles pour autocars de la ville. Fondation Beyeler : places pour autocars au Baselstrasse 101.
  • Swiss Indoors Basel (St. Jakobshalle, tennis, fin octobre) : le stationnement autour de la salle est limité et le stationnement sur le parvis de la salle est interdit ; les visiteurs sont priés de suivre depuis Pratteln les panneaux P+R orange vers les parkings Leimgrube et Ruchfeld, dans le secteur du Dreispitz, avec une navette jusqu’à la salle (P+R du lundi 26 au vendredi 30 octobre 2026, de 13 h à minuit).
  • La Basler Fasnacht (patrimoine culturel immatériel de l’UNESCO) commence à 4 h le lundi qui suit le mercredi des Cendres avec le Morgestraich et se termine à 4 h le jeudi ; les cortèges traversent le centre-ville les après-midi du lundi et du mercredi, et les Guggenmusik se rassemblent sur le Messeplatz le mardi soir. Aucun plan pour les autocars n’est publié. La Basler Herbstmesse (foire d’automne, deux semaines chaque automne) occupe sept places de la ville, dont le Messeplatz et la Petersplatz, ainsi qu’une halle de Messe Basel. Art Basel remplit Messe Basel chaque année en juin ; le marché de Noël se tient sur la Barfüsserplatz et la Münsterplatz.
  • Basel SBB (Centralbahnplatz) : la gare principale suisse, avec des ICE, IC et EC directs vers l’Allemagne, l’Autriche, l’Italie, la France et le Benelux ; les trains en provenance de France arrivent à la gare française Basel SNCF, juste à côté. Le plan de la gare CFF (02/2026) indique une gare routière (Busbahnhof) à la Meret Oppenheim-Platz ; aucun point de dépose officiel pour autocars n’est indiqué sur la Centralbahnplatz.
  • Basel Badischer Bahnhof (Schwarzwaldallee 200) : gare de la Deutsche Bahn sur sol suisse, près de Messe Basel, avec des trains grandes lignes vers l’Allemagne ; point de dépose officiel pour autocars au Schwarzwaldallee 225 (5 places, 30 minutes).
  • Cabotage : en vertu de l’art. 20 de l’accord sur les transports terrestres entre la Suisse et l’UE, une entreprise de transport par autocar établie dans un État de l’UE ne peut pas transporter de voyageurs entre deux points situés en Suisse. Un voyage de groupe qui commence et se termine en Suisse requiert donc un véhicule d’une entreprise établie en Suisse. Les autocars peuvent transporter des groupes à travers la frontière dans les deux sens ; ces services occasionnels sont exemptés de toute autorisation, mais l’autocar doit avoir à bord une feuille de route.
  • Redevances routières : les autocars et autres autobus de plus de 3,5 tonnes paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) pour chaque jour passé en Suisse, sur l’ensemble du réseau routier public, et n’ont pas besoin de vignette autoroutière ; les autocars immatriculés à l’étranger paient la RPLF en ligne, avant d’entrer en Suisse, sur le portail ou l’application « Via » de l’OFDF. Les minibus et les voitures jusqu’à 3,5 tonnes ont besoin de la vignette autoroutière (e-vignette liée à la plaque de contrôle, ou vignette autocollante) pour circuler sur les autoroutes et semi-autoroutes (Autobahnen / autoroutes / autostrade).
  • Vitesse et interdictions de circuler : sur les autoroutes et semi-autoroutes, la vitesse des autocars est limitée à 100 km/h (à l’exception des bus à plate-forme pivotante et des bus publics en trafic de ligne concessionnaire avec places debout autorisées) ; les voitures automobiles lourdes sont sinon limitées à 80 km/h. L’interdiction de circuler de nuit (de 22 h à 5 h) et l’interdiction de circuler le dimanche et les jours fériés qui visent les véhicules lourds ne s’appliquent pas aux véhicules affectés au transport de personnes.
  • Durée de conduite : les chauffeurs d’autocar sont soumis à l’ordonnance suisse sur les chauffeurs (OTR 1), alignée sur les règles de l’UE : 9 heures de conduite par jour au maximum (10 heures deux fois par semaine), une pause d’au moins 45 minutes après 4 h 30 de conduite et un repos quotidien d’au moins 11 heures, enregistrés par le tachygraphe. Les chauffeurs d’autocars immatriculés à l’étranger doivent respecter en Suisse les mêmes règles de conduite, de pause et de repos. En trafic intérieur, les conducteurs professionnels de voitures automobiles et de minibus comptant jusqu’à 16 places en plus de celle du conducteur relèvent en revanche de l’OTR 2.
  • Excursions transfrontalières : un autocar basé en Suisse peut emmener un groupe dans un pays voisin et le ramener. Les règles de circulation, les redevances et les éventuelles règles sur les zones à faibles émissions de ce pays s’appliquent sur ses routes ; l’entreprise de transport les vérifie donc avant le voyage.

Foires, Art Basel et Fasnacht

Pour une foire, le stationnement des cars se réserve par exposition via le formulaire en ligne de l'organisateur, qui demande la plaque et le portable du chauffeur ; l'emplacement exact et un plan d'accès arrivent par e-mail. Les places sont limitées ; d'autres sont proposées quand le parking est plein.

Art Basel remplit la Messe chaque mois de juin. La Fasnacht commence à 4 h le lundi qui suit le mercredi des Cendres et occupe le centre pendant trois jours. Ni l'une ni l'autre ne publie de plan pour les cars : c'est le transporteur qui fixe l'arrêt.

Trois pays, une règle à connaître

En une heure, le groupe est à Colmar, en Alsace, ou à Fribourg-en-Brisgau ; le Vitra Campus est à 15 minutes et Europa-Park à 1 h 15 environ. Un car suisse peut faire l'aller et le retour. Les règles de circulation et les zones à faibles émissions de la France ou de l'Allemagne s'appliquent alors, et le transporteur les vérifie d'abord.

Dans l'autre sens, c'est limité. Une entreprise de cars établie dans un État de l'UE peut amener un groupe à Bâle, mais elle ne peut pas transporter de passagers entre deux localités suisses. Une journée Bâle–Lucerne aller-retour demande donc un transporteur suisse.

Les questions des organisateurs

L'EuroAirport est-il en Suisse ?

Non, il se trouve en France. Les groupes de Bâle passent par le secteur suisse, à environ 7 km de la Marktplatz par la route douanière. Sur le site de l'aéroport, aucun véhicule ne peut passer d'un secteur à l'autre.

Où le car peut-il nous laisser à la gare de Bâle CFF ?

Aucun point de dépose officiel n'est recensé sur la Centralbahnplatz ; le transporteur confirme l'arrêt le plus proche. La Badischer Bahnhof en a un, au numéro 225 de la Schwarzwaldallee.

Peut-on réserver une place pour cars près du zoo ?

Aucune place pour cars ne se réserve à Bâle. Le Zolli n'en a pas, mais le canton signale une aire de stationnement pour cars toute proche, sur la Brennerstrasse.

Autres voyages de groupe en car

Véhicules, toujours avec chauffeur