Coach Hire Across Switzerland

Aéroport de Zurich en car : le quai R, l'aire d'attente et la route

À l'Aéroport de Zurich, le car ne vient pas chercher le groupe devant le hall. Les passagers montent au quai R de la gare routière et, si le car doit patienter, il le fait dans l'aire d'attente P12-300. Organisez le trajet à pied du hall jusqu'au quai R : le reste en découle.

Où le car s'arrête

Le quai R (Kante R), avec ses emplacements R1 à R5, est la zone des autocars et des cars de tourisme de l'aéroport. C'est là que l'on charge et décharge passagers et bagages. Le stationnement s'y paie par tranches de 5 minutes : le quai R sert à embarquer, pas à attendre un vol en retard.

Pour une attente plus longue, le car se rend dans l'aire d'attente P12-300. Donnez au chauffeur le numéro de téléphone portable de votre accompagnateur : le car revient dès que tout le monde a récupéré ses bagages.

Autocar de tourisme Setra de 49 places, extérieur
Autocar de tourisme Setra de 49 places, extérieur

Les voies intérieures, sur autorisation

Chaque niveau a une voie extérieure publique et une voie intérieure fermée par une barrière : « Arrival Services » en bas, « Check-in Services » en haut. Un car n'y entre qu'avec une autorisation de desserte délivrée par l'aéroport, ou avec un ticket pour un passage unique pris à la barrière.

Avec l'autorisation destinée aux bus et cars réguliers, un car peut rester gratuitement jusqu'à 30 minutes côté arrivées et 20 minutes côté départs. Avec un ticket, chaque arrêt est payant dès la première minute. À Arrival 1, la voie intérieure est réservée aux navettes des hôtels, pas aux cars.

Où le car prend le groupe en charge

  • Les cars et les bus chargent et déchargent les passagers au quai R (Kante R) de la gare routière de l'aéroport, que l'aéroport appelle aussi zone des autocars et des cars de tourisme, quais R1-R5. Pour un séjour plus long, les cars doivent utiliser l'aire d'attente séparée P12-300. Les voies de desserte intérieures fermées par une barrière, « Arrival Services » au niveau des arrivées et « Check-in Services » au niveau des départs, ne sont pas publiques : elles exigent une autorisation de desserte délivrée par l'aéroport (« bus and coach » pour les utilisateurs réguliers, « party bus » pour les utilisateurs occasionnels ; toutes deux réservées aux bus et aux cars, aux minibus de plus de neuf places chauffeur compris et aux véhicules de plus de 2 m de haut), ou un ticket pour un passage unique acheté à la barrière par les utilisateurs commerciaux non réguliers. Les voitures avec chauffeur utilisent les mêmes voies intérieures avec une autorisation « limousine service » ou un ticket pour un passage unique, et attendent dans l'aire d'attente P12-100. Les navettes des hôtels de l'aéroport s'arrêtent sur les voies de desserte intérieures d'Arrival 1. L'aéroport ne publie aucun point de rencontre pour les groupes : convenez avec le transporteur, lors de la réservation, du point de rencontre dans le hall des arrivées et du lieu d'arrêt.

Stationnement et attente des cars

  • Au quai R, le stationnement est facturé par tranches de 5 minutes et payé sur place (Parkingpay). Avec une autorisation « bus and coach », un car peut stationner gratuitement jusqu'à 30 minutes sur la voie Arrival Services et jusqu'à 20 minutes sur la voie Check-in Services ; avec une autorisation « party bus » ou un ticket pour un passage unique, le stationnement est payant dès la première minute, avec une taxe pour les 10 premières minutes (arrivées) ou les 15 premières minutes (départs), puis un supplément pour chaque minute supplémentaire. Les aires d'attente P12-300 et RFS accueillent les cars pour les attentes plus longues, facturées selon la durée (les titulaires d'une autorisation bénéficient d'une première période gratuite). Les voies extérieures publiques ne servent qu'aux arrêts brefs : la voie Departure est gratuite les 5 premières minutes, et la voie Arrival est une zone premium de prise en charge de courte durée, payante dès la première minute, avec un supplément au-delà de deux entrées en l'espace de deux heures. Les véhicules ne peuvent s'arrêter que sur les emplacements marqués, doivent laisser les voies dégagées et ne peuvent pas traverser la zone piétonne située entre les voies extérieures et intérieures.

En car jusqu'au centre

  • environ 13 km par la route jusqu'à la Paradeplatz, au centre de Zurich, environ 20 min en car par trafic fluide ; davantage aux heures de pointe

Du hall à la gare routière

Aucun lieu de ralliement n'est prévu pour les groupes : choisissez un endroit dans le hall des arrivées en réservant. L'Airport Shopping est en travaux ; d'ici là, les voyageurs qui sortent d'Arrival 1 passent par la zone de dépose pour rejoindre les cars, et les personnes à mobilité réduite prennent l'ascenseur du parking P3.

Pour un petit groupe, une voiture avec chauffeur convient souvent mieux. Jusqu'à 8 passagers, c'est une voiture ; dès 9, il faut un bus. La voiture accède aux voies intérieures avec l'autorisation « limousine service » ou un ticket, et elle attend dans l'aire P12-100.

Temps de route depuis l'aéroport

La Paradeplatz, au centre de Zurich, est à environ 13 km, soit une vingtaine de minutes en car par trafic fluide. Comptez environ 50 minutes pour Schaffhouse et les chutes du Rhin, environ 1 h pour Lucerne et environ 1 h 15 pour Saint-Gall.

La montagne demande plus de temps : Interlaken environ 2 h 30 par le Brünig, Davos environ 2 h 45, Saint-Moritz environ 3 h 30 par le Julier, davantage en hiver. Si le car a déjà fait une longue approche, la suite du trajet peut exiger un deuxième chauffeur. Posez la question en réservant.

Les questions des organisateurs

Le car peut-il nous déposer aux départs pour le retour ?

Oui, au quai R, ou sur la voie « Check-in Services » avec une autorisation ou un ticket. Les arrêts sont brefs : le groupe doit être prêt à descendre.

Des retardataires peuvent-ils rejoindre la ville en train ?

Oui. Depuis la gare de Zürich Flughafen, un train part pour Zurich HB toutes les 10 minutes environ. C'est pratique pour qui arrive sur un vol plus tardif.

Un car venu d'Allemagne peut-il nous prendre en charge pour un circuit en Suisse ?

Pas pour un circuit qui reste en Suisse. Un transporteur de l'UE n'a pas le droit de transporter des voyageurs d'un lieu suisse à un autre, même s'il peut amener un groupe de l'autre côté de la frontière. Pour les trajets intérieurs, nous réservons un partenaire établi en Suisse.

Destinations

Véhicules, toujours avec chauffeur