Le midibus pour les groupes de 25 à 35 personnes

Le midibus fait le lien entre le minibus et l'autocar. Il convient à la course d'une société, à une classe avec ses enseignants ou à une noce, et il passe là où un grand car peine.

Pourquoi choisir le car plus petit

Rues étroites, vieilles villes et villages de montagne sont plus faciles avec un véhicule plus court. Une cour d'hôtel ou la place d'une église de village a souvent de la place pour lui, pas pour un 57 places. L'espace à bagages est plus petit, sous le plancher ou à l'arrière : un groupe de ski de 30 personnes peut donc avoir besoin du grand autocar.

Midicar Setra de 35 places, vu de profil

Places et bagages

Places : 25-35
Bagages : Soute sous le plancher ou espace à bagages arrière, plus petits que sur un autocar

À bord et règles applicables

Plus maniable qu’un autocar dans les rues étroites, les vieilles villes et les villages de montagne
Avec plus de 16 places outre le siège du conducteur, il exige un permis de la catégorie D et non de la sous-catégorie D1 (art. 3, al. 1 et 2, OAC)
L’OTR 1 limite la durée de conduite à 9 heures par jour, qui peuvent être portées à 10 heures deux fois par semaine, à 56 heures par semaine et à 90 heures sur deux semaines consécutives (art. 5 OTR 1)
Après 4,5 heures de conduite, le conducteur doit observer une pause d’au moins 45 minutes, qui peut être remplacée par une pause d’au moins 15 minutes suivie d’une autre d’au moins 30 minutes (art. 8, al. 1 et 2, OTR 1)
Le temps de repos journalier est d’au moins 11 heures ; il peut être réduit à 9 heures trois fois au plus entre deux temps de repos hebdomadaires (art. 9 OTR 1)
Lors d’un seul circuit, le conducteur peut repousser le repos hebdomadaire de douze périodes de 24 heures consécutives au maximum si le véhicule est équipé d’un tachygraphe numérique (art. 11a OTR 1)
Sur le train de transport des voitures du Lötschberg (Kandersteg-Goppenstein), les bus ne sont transportés que par les trains pour grands véhicules, qui circulent toutes les heures, et seulement jusqu’à 22 places ; le BLS fixe aussi des limites de longueur (12 m), de poids (28 t), de largeur et de hauteur

Permis et temps de conduite

Au-delà de 16 places passagers, le véhicule sort du permis D1 : un midibus se conduit avec le permis D complet, comme un grand car. L'OTR 1 s'applique : 9 heures de volant par jour, 10 heures deux jours par semaine, et un plafond de 56 heures par semaine et de 90 heures sur deux semaines.

Toutes les 4,5 heures de conduite, le chauffeur prend 45 minutes de pause, ou une pause de 15 minutes suivie plus tard d'une autre de 30 minutes. La nuit, il lui faut 11 heures de repos, parfois 9. Lors d'un circuit qui ramène le même groupe à son point de départ, un car doté d'un tachygraphe numérique permet de repousser le jour de repos hebdomadaire jusqu'à douze jours : un seul chauffeur peut couvrir une semaine entière.

La question du Lötschberg

Le BLS ne charge un bus sur le train du Lötschberg à Kandersteg que s'il a 22 places au plus et ne dépasse ni 12 m ni 28 t. La plupart des midibus ont plus de places. Vérifiez le nombre de sièges avant de compter sur le train ; sinon, la route vers le Valais fait le détour.

Les questions des organisateurs

Combien de passagers peut-on prendre ?

En général 25 à 35. Le nombre exact dépend du modèle fourni par l'exploitant, et l'offre l'indique.

Un midibus convient-il à une navette d'entreprise ?

Oui. Pour des boucles entre hôtel et lieu de l'événement avec 20 à 30 invités à la fois, il se remplit mieux qu'un autocar et se place plus facilement devant la porte.

Un midibus peut-il monter jusqu'à Täsch ?

Oui. Comme tout car, il peut utiliser l'aire extérieure du Matterhorn Terminal Täsch. Zermatt lui reste fermé.