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Autocar avec chauffeur à Zurich pour sociétés, classes et sorties d'entreprise

À Zurich, le car dispose d'une vraie base : la Zürich Bus Station du Sihlquai, juste derrière Zürich HB, avec 28 places et sans réservation. La vieille ville, c'est autre chose. Aucun car n'y entre ; le groupe descend en bordure et termine à pied.

Point de départ : le Sihlquai

L'ancien Carparkplatz Sihlquai se trouve dans le Kreis 5, directement derrière la gare centrale. On y compte 15 quais d'embarquement et 13 places d'attente, sans limite de hauteur, ouverts jour et nuit. Le stationnement se paie aux automates. Pour un groupe qui arrive en train et repart en car, c'est le point de rendez-vous le plus simple.

La salle d'attente et les WC du bâtiment ferment de 22 h à 6 h. Pensez-y pour un départ très matinal ou un retour tardif.

Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale
Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale

Vieille ville, places pour cars, autorisations

La vieille ville des deux côtés de la Limmat, le Münsterhof et la partie commerçante de la Bahnhofstrasse sont fermés aux cars. Seule exception : une autorisation d'un jour délivrée par la Ville, valable pour un véhicule à une date précise, et uniquement pour déposer le groupe. Le plus souvent, une place pour cars en bordure et quelques minutes de marche suffisent.

La Ville recense quelques places payantes au parcomètre près de la vieille ville et du lac, en général pour deux heures, et des places sans parcomètre vers le Kongresshaus, le zoo et le Letzigrund. La signalisation indique si l'attente est permise ; le chauffeur la vérifie le jour même.

Aéroports pour un groupe qui arrive à Zurich

  • Aéroport de Zurich (ZRH) — environ 13 km par la route jusqu'à la Paradeplatz, au centre de Zurich, environ 20 min en car par trafic fluide ; davantage aux heures de pointe

Stades et salles accessibles en car

  • Stadion Letzigrund — Stade du FC Zürich et du Grasshopper Club Zürich, du meeting d’athlétisme Weltklasse Zürich et de concerts en plein air ; à Zurich-Altstetten, ouvert en 2007 (propriété de la Ville). Environ 25’000 spectateurs pour le football et l’athlétisme et environ 50’000 pour les concerts en plein air. Il n’y a pas de stationnement sur le site du stade ; le garage souterrain et le parking du Schlachthof sont réservés aux titulaires d’une autorisation. Parkings publics à proximité : centre commercial Letzipark et Parkhaus Hardau II (environ 5 minutes à pied), ainsi que le Park and Ride d’Altstetten. Le registre des places de stationnement de la Ville recense quatre places pour autocars sans parcomètre sur la Baslerstrasse, à côté du stade (en service depuis le 2 septembre 2026).
  • Swiss Life Arena — Patinoire des ZSC Lions (hockey sur glace), utilisée aussi pour des événements d’entreprise et autres, à Zurich-Altstetten, à quelques minutes à pied de la gare de Zürich Altstetten ; arrêts « Bändliweg » (tram 17, bus 78, 307) et « Seidelhof » (bus 20, 31). Stationnement très limité les jours de match des ZSC Lions (sites de l’Engrosmarkt et d’Aligro, à acheter en ligne à l’avance) ; le garage de l’aréna est limité à 2,10 m de hauteur. Aucun parking pour autocars n’est annoncé.
  • Hallenstadion — Salle couverte pour concerts, spectacles et sport au Wallisellenstrasse 45, 8050 Zurich-Oerlikon, à côté de Messe Zürich ; à 8 minutes à pied de la gare de Zürich Oerlikon, arrêt « Messe/Hallenstadion » (tram 11, bus 61, 62, 94). La salle envoie les cars et autobus vers les places pour autocars du Parkhaus Messe Zürich (Hagenholzstrasse), à environ 500 m à pied.
  • Stadion Zürich (site du Hardturm, projet « Ensemble ») — Stade de football prévu pour 18’000 spectateurs sur l’ancien site du Hardturm, pour le Grasshopper Club Zürich et le FC Zürich, approuvé trois fois par le corps électoral zurichois (la dernière fois en septembre 2020). Pas encore construit : des recours ont retardé le projet et, selon le club, les travaux pourraient commencer en 2027 au plus tôt. D’ici là, les deux clubs jouent au Stadion Letzigrund.

Excursions d'un jour en car depuis Zurich

  • Lindt Home of Chocolate (Kilchberg) — environ 6 km, environ 15 min
  • Rapperswil — environ 40 km, environ 40 min
  • Einsiedeln (abbaye d’Einsiedeln) — environ 40 km, environ 45 min
  • Chutes du Rhin (Rheinfall), côté Laufen, au château de Laufen — environ 49 km, environ 55 min
  • Lucerne — environ 53 km, environ 55 min
  • Stein am Rhein — environ 58 km, environ 1 h
  • Île de Mainau (lac de Constance, Allemagne) — environ 82 km, environ 1 h 15
  • Engelberg (Titlis) — environ 86 km, environ 1 h 30
  • Bâle — environ 86 km, environ 1 h 30
  • Appenzell — environ 94 km, environ 1 h 30
  • Vaduz (Liechtenstein) — environ 109 km, environ 1 h 30
  • Andermatt — environ 109 km, environ 1 h 45
  • Interlaken — environ 120 km, environ 2 h
  • Berne — environ 123 km, environ 1 h 45

Où un car peut s'arrêter à Zurich, et autres règles

  • L’aéroport de Zurich (ZRH) se trouve à environ 13 km par la route de Paradeplatz, soit environ 20 min avec un trafic fluide. Le trajet est plus long aux heures de pointe.
  • Aéroport de Zurich (ZRH) : les autocars chargent et déchargent à la Bus Station Kante R (zone autocars et circuits, quais R1 à R5) ; pour une attente plus longue, ils doivent utiliser l’aire d’attente P12-300. Le stationnement à la Kante R est payant sur place.
  • Voies de dépose de l’aéroport de Zurich : les terminaux sont desservis sur deux niveaux (Départs/Enregistrement à l’étage, Arrivées en bas), chacun avec une voie extérieure publique et une voie intérieure privée. Les voies intérieures (Check-in Services et Arrival Services) nécessitent une autorisation de l’exploitant de l’aéroport. L’autorisation « bus et autocars » est réservée aux autocars, aux minibus de plus de neuf places, conducteur compris, et aux véhicules de plus de 2 m de haut, pour des prises en charge et des déposes commandées à l’avance ; elle se demande au ZRH Center avec le formulaire et une copie du permis de circulation. Les utilisateurs commerciaux occasionnels peuvent à la place prendre un ticket unique à la barrière d’entrée, sans demande préalable. Les véhicules ne peuvent s’arrêter sur ces voies que sur les places marquées.
  • La Zürich Bus Station (Sihlquai, entre la Limmatstrasse, le Sihlquai et l’Ausstellungsstrasse, directement derrière Zürich HB dans le Kreis 5 ; anciennement Carparkplatz Sihlquai) est le terminal de la ville pour les autocars et les bus longue distance. Elle compte 28 places pour autocars (15 quais d’embarquement et 13 places d’attente), est ouverte 24 heures sur 24, sans limite de hauteur, et dispose d’une entrée et d’une sortie par Sihlquai/Ausstellungsstrasse. Le stationnement se paie aux automates situés sur le côté du bâtiment d’exploitation. La salle d’attente et les WC du bâtiment d’exploitation sont fermés de 22 h à 6 h. Aucun titre de transport n’est vendu à la gare routière.
  • Places de stationnement pour autocars sur la voie publique recensées dans le registre des places de stationnement de la ville de Zurich (Dienstabteilung Verkehr, état au 4 octobre 2026), toutes payantes au parcomètre : Bahnhofquai 5 (2 places, 2 heures au maximum), Stadthausquai (3 places, 2 heures au maximum), Pelikanstrasse 9a-11 (2 places, 2 heures au maximum) et St. Annagasse (3 places, 2 heures au maximum), Hafen Enge sur le Mythenquai (7 places, jusqu’à 15 heures) et Hardstrasse sous la Hardbrücke (4 places, 4 heures au maximum, depuis mai 2026).
  • Autres places pour autocars sans parcomètre dans le même registre : Alfred-Escher-Strasse à Enge (2 ; le FIFA Museum les désigne comme places de dépose), Claridenstrasse au Kongresshaus et à la Tonhalle (2), General-Guisan-Quai (2), Stadthausquai au Münsterhof (1), Zürichbergstrasse près du Zoo Zürich (5, depuis septembre 2026), Baslerstrasse au Stadion Letzigrund (4, depuis septembre 2026) et Hagenholzstrasse à Oerlikon (2). La signalisation sur place indique si chaque place permet l’attente ou seulement la dépose.
  • Stockerstrasse (Enge) : selon une décision d’août 2024, deux places le long de l’immeuble no 20 sont réservées aux autocars pour la seule dépose et prise en charge des passagers (pas d’attente) ; la Ville prévoit de les maintenir durablement.
  • Vieille ville et Bahnhofstrasse : l’Altstadt sur les deux rives de la Limmat, la Bahnhofstrasse entre l’Augustinergasse et la Kuttelgasse et le Münsterhof sont des zones à accès restreint avec zones piétonnes. Un véhicule ne peut entrer dans une zone piétonne qu’avec une autorisation journalière (« Tagesbewilligung für die Zufahrt in die Sperrzone ») délivrée par la Dienstabteilung Verkehr ou un poste de la Stadtpolizei, établie pour un véhicule désigné et un jour, et uniquement pour déposer des passagers ou livrer des marchandises. L’autorisation ne permet jamais de stationner ; les conducteurs doivent prendre le chemin le plus court et rouler au pas dans les zones piétonnes, en accordant la priorité aux piétons.
  • Messe Zürich et Hallenstadion : les autocars stationnent et attendent sur les 17 places extérieures pour autocars devant le Parkhaus Messe Zürich, accès par la Hagenholzstrasse (le parking lui-même est limité à 2,50 m de hauteur au rez-de-chaussée). Le Kunsthaus Zürich envoie les autocars au Stadthausquai 3. Le FIFA Museum utilise les places de dépose de l’Alfred-Escher-Strasse. Lindt Home of Chocolate à Kilchberg dispose d’une zone de dépose au Seestrasse 204, mais pas de parking pour autocars sur place. La Swiss Life Arena, le Stadion Letzigrund, le Kongresshaus et THE HALL n’annoncent pas de parking pour autocars.
  • Mythenquai / Hafen Enge (travaux) : la Ville transforme le parking du Hafen Enge en parc. La décision de 2024 déplace ses sept places pour autocars vers un site provisoire de six places pour autocars au Parkplatz Strandbad Mythenquai (du lundi au vendredi de 8 h à 19 h, le samedi de 8 h à 16 h, jusqu’à 15 heures), puis vers des places définitives sur l’Alfred-Escher-Strasse, attendues fin 2028. En octobre 2026, le registre de la Ville recense toujours les sept places pour autocars du Hafen Enge ; vérifier la signalisation sur place.
  • Pelikanplatz (Kreis 1) : le projet de réaménagement de la Pelikanplatz supprime la place d’arrêt pour autocars à l’intersection avec la St. Annagasse ; de nouvelles places pour autocars sur la Pelikanstrasse et la St. Annagasse font partie du projet de la Uraniastrasse.
  • Zürich Bus Station : la Ville a décidé en 2019 de maintenir la gare routière du Sihlquai pendant 15 ans de plus et l’a rénovée, avec un nouveau bâtiment d’exploitation, une salle d’attente pour 50 personnes et un local de repos pour les chauffeurs (travaux prévus de janvier 2023 à septembre 2024).
  • Zürich HB (Hauptbahnhof) : la gare principale, grand nœud ferroviaire avec des trains directs vers Paris, Milan, Munich, Vienne, Hambourg et d’autres villes européennes ; la Zürich Bus Station sur le Sihlquai, directement derrière la gare, est l’endroit où les autocars chargent et stationnent.
  • Zürich Stadelhofen : gare S-Bahn à l’est de la vieille ville, près de Bellevue ; les trams 8 et 11 relient la gare à Bürkliplatz.
  • Zürich Oerlikon : gare au nord de la ville, à 7 minutes de Zürich HB avec des trains toutes les six minutes ; le tram 50 et les bus 61 et 62 desservent Messe Zürich et le Hallenstadion.
  • Zürich Flughafen : la gare de l’aéroport, avec des trains fréquents vers Zürich HB et des trains grandes lignes vers Berne et Genève (environ 350 liaisons ferroviaires par jour) ; pour Bâle, il existe un InterRegio direct toutes les heures, et la plupart des autres trajets vers Bâle nécessitent un changement à Zürich HB.
  • Zürich Altstetten (pour la Swiss Life Arena et le Stadion Letzigrund), Zürich Stettbach (pour THE HALL) et Zürich Enge (pour le FIFA Museum et le Kongresshaus) sont d’autres gares S-Bahn utilisées par le public des manifestations.
  • Cabotage : en vertu de l’art. 20 de l’accord sur les transports terrestres entre la Suisse et l’UE, une entreprise de transport par autocar établie dans un État de l’UE ne peut pas transporter de voyageurs entre deux points situés en Suisse. Un voyage de groupe qui commence et se termine en Suisse requiert donc un véhicule d’une entreprise établie en Suisse. Les autocars peuvent transporter des groupes à travers la frontière dans les deux sens ; ces services occasionnels sont exemptés de toute autorisation, mais l’autocar doit avoir à bord une feuille de route.
  • Redevances routières : les autocars et autres autobus de plus de 3,5 tonnes paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) pour chaque jour passé en Suisse, sur l’ensemble du réseau routier public, et n’ont pas besoin de vignette autoroutière ; les autocars immatriculés à l’étranger paient la RPLF en ligne, avant d’entrer en Suisse, sur le portail ou l’application « Via » de l’OFDF. Les minibus et les voitures jusqu’à 3,5 tonnes ont besoin de la vignette autoroutière (e-vignette liée à la plaque de contrôle, ou vignette autocollante) pour circuler sur les autoroutes et semi-autoroutes (Autobahnen / autoroutes / autostrade).
  • Vitesse et interdictions de circuler : sur les autoroutes et semi-autoroutes, la vitesse des autocars est limitée à 100 km/h (à l’exception des bus à plate-forme pivotante et des bus publics en trafic de ligne concessionnaire avec places debout autorisées) ; les voitures automobiles lourdes sont sinon limitées à 80 km/h. L’interdiction de circuler de nuit (de 22 h à 5 h) et l’interdiction de circuler le dimanche et les jours fériés qui visent les véhicules lourds ne s’appliquent pas aux véhicules affectés au transport de personnes.
  • Durée de conduite : les chauffeurs d’autocar sont soumis à l’ordonnance suisse sur les chauffeurs (OTR 1), alignée sur les règles de l’UE : 9 heures de conduite par jour au maximum (10 heures deux fois par semaine), une pause d’au moins 45 minutes après 4 h 30 de conduite et un repos quotidien d’au moins 11 heures, enregistrés par le tachygraphe. Les chauffeurs d’autocars immatriculés à l’étranger doivent respecter en Suisse les mêmes règles de conduite, de pause et de repos. En trafic intérieur, les conducteurs professionnels de voitures automobiles et de minibus comptant jusqu’à 16 places en plus de celle du conducteur relèvent en revanche de l’OTR 2.
  • Hiver : la Suisse ne connaît pas d’obligation générale de pneus d’hiver, mais le véhicule doit être adapté aux conditions de la route et le conducteur doit en rester maître en tout temps ; l’Office fédéral des routes (OFROU) recommande des pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Là où le signal « Chaînes à neige obligatoires » / « Schneeketten obligatorisch » / « Catene per la neve obbligatorie » (signal 2.48) est placé, au moins deux roues motrices du même essieu doivent être équipées de chaînes à neige.
  • Excursions transfrontalières : un autocar basé en Suisse peut emmener un groupe dans un pays voisin et le ramener. Les règles de circulation, les redevances et les éventuelles règles sur les zones à faibles émissions de ce pays s’appliquent sur ses routes ; l’entreprise de transport les vérifie donc avant le voyage.

Musées, chocolat et lac

Le Kunsthaus demande que les groupes s'annoncent à l'avance. Le Landesmuseum, à côté de la gare, organise des visites privées pour 25 personnes au plus, réservées deux semaines avant. Une classe de 50 élèves a donc besoin de deux guides.

Il faut 15 minutes de route jusqu'au Lindt Home of Chocolate de Kilchberg. Le car y utilise la zone de dépose et ne peut pas stationner sur le site. Les bateaux du lac partent du Bürkliplatz, où il n'existe pas d'arrêt officiel pour cars : l'entreprise de cars confirme l'arrêt le plus proche.

Excursions et longues journées

Lucerne et les chutes du Rhin sont chacune à un peu moins d'une heure. Comptez environ 45 minutes pour Einsiedeln, environ 1 h 30 pour Appenzell ou Vaduz. Interlaken est à deux heures environ, ce qui laisse le temps d'un train de montagne en milieu de journée.

Un chauffeur de car conduit 9 heures par jour au maximum, avec 45 minutes de pause après 4 h 30 de conduite. Un aller-retour à Interlaken passe ; ajoutez un souper tardif sur le chemin du retour et cela peut ne plus suffire. Demandez alors un second chauffeur.

Les questions des organisateurs

Le car peut-il nous déposer à notre hôtel dans la vieille ville ?

Seulement avec l'autorisation d'un jour de la Ville, et seulement pour faire descendre passagers et bagages. Sinon, le car s'arrête à la place pour cars la plus proche et le groupe finit à pied.

Où le car attend-il pendant une foire à Messe Zürich ou un spectacle au Hallenstadion ?

Devant le Parkhaus Messe Zürich, sur 17 places pour cars en plein air, avec accès par la Hagenholzstrasse. Il peut y rester pendant toute la manifestation.

Y a-t-il un arrêt pour cars au Fraumünster ?

Pas devant l'église. Il faut compter quelques minutes de marche depuis les places voisines, au bord de la rivière. Les billets de groupe pour les vitraux de Chagall se vendent uniquement sur place, sans prévente en ligne.

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Véhicules, toujours avec chauffeur