Coach Hire Across Switzerland

Saint-Moritz et l'Engadine en autocar

Un car d'excursion ne roule pas jusque dans St. Moritz Dorf. Ils s'arrêtent à l'un des deux terminaux, dix minutes au plus, puis attendent au parking de la Signalbahn. Construisez la journée autour de ces trois points.

Deux terminaux, dix minutes

Un terminal dessert St. Moritz Bad depuis la Via Rosatsch ; l'autre se trouve au bord du lac, à la gare. Le car doit repartir après dix minutes, et le moteur reste coupé pendant que les passagers montent et descendent. Une fois vide, il va attendre au parking de la Signalbahn, dans la partie signalée pour les cars.

Le cœur du Dorf, autour de la Via Maistra, est une zone piétonne. Indiquez au groupe où se trouve le terminal avant qu'il parte à pied, et fixez une heure de reprise précise.

Autocar Setra grande capacité, extérieur
Autocar Setra grande capacité, extérieur

Quand une autorisation ouvre le centre

La police communale peut autoriser un car à entrer jusqu'au centre. Cas typiques : des clients d'hôtel qui y passent la nuit, des groupes annoncés pour un dîner ou un souper à l'hôtel, des visites guidées annoncées par l'office du tourisme. Les cars qui transportent des clients d'hôtel en séjour sur un circuit Glacier Express ou Bernina Express n'en ont pas besoin. Faites la demande bien à l'avance.

Aéroports pour un groupe qui arrive à Saint-Moritz

Stades et salles accessibles en car

  • Olympia Bob Run St. Moritz–Celerina — Piste de bob en glace naturelle de 1'722 m, présentée comme la plus ancienne piste de bob du monde ; le Cresta Run (depuis 1884) se trouve aussi à Saint-Moritz
  • Lac de Saint-Moritz (lac gelé) — Site hivernal de la Snow Polo World Cup et des courses hippiques White Turf

Excursions d'un jour en car depuis Saint-Moritz

  • Punt Muragl (funiculaire de Muottas Muragl) — environ 4 km, environ 10 min
  • Pontresina — environ 7 km, environ 15 min
  • Station inférieure de la Diavolezza (route de la Bernina) — environ 17 km, environ 25 min
  • Maloja — environ 17 km, environ 25 min
  • Zernez (Parc national suisse) — environ 34 km, environ 45 min
  • Soglio (val Bregaglia, par le col de la Maloja) — environ 39 km, environ 50 min
  • Poschiavo (par le col de la Bernina) — environ 40 km, environ 50 min
  • Filisur (viaduc de Landwasser), par le col de l’Albula, en été uniquement — environ 44 km, environ 1 h
  • Tirano, Italie (par le col de la Bernina) — environ 57 km, environ 1 h 15
  • Scuol — environ 61 km, environ 1 h 15
  • Davos (par le col de la Flüela, fermé en hiver) — environ 69 km, environ 1 h 30
  • Coire (par le col du Julier) — environ 86 km, environ 1 h 45
  • Côme, Italie (par le col de la Maloja et Chiavenna) — environ 145 km, environ 3 h 15
  • Lugano (via Chiavenna et le lac de Côme, Italie) — environ 181 km, environ 3 h 15

Où un car peut s'arrêter à Saint-Moritz, et autres règles

  • L’aéroport de Zurich (ZRH) se trouve à environ 215 km par la route depuis St. Moritz Dorf, soit environ 3 h 30 par trafic fluide, par le col du Julier (ouvert toute l’année). Milan-Malpensa (MXP, Italie) est à environ 190 km (environ 4 h) par le col de la Maloja. Les trajets sont plus longs aux heures de pointe et par temps de neige.
  • Gare : la gare de Saint-Moritz (RhB), au bord du lac en contrebas du Dorf, est le terminus de la ligne de l’Albula depuis Coire, le terminus du Glacier Express et un point de départ du Bernina Express.
  • Règles pour les cars (concept communal pour les cars de tourisme) : les cars d’excursion ne peuvent pas entrer dans St. Moritz Dorf. Les cars ne déposent et ne reprennent les passagers qu’aux deux terminaux pour cars, dans la Via Rosatsch à St. Moritz Bad et au bord du lac près de la gare ; ils doivent repartir au bout de 10 minutes et couper le moteur pendant que les passagers montent et descendent. Les cars vides attendent ensuite sur l’aire pour cars signalée du parking de la Signalbahn, à St. Moritz Bad.
  • Une autorisation de la police communale est nécessaire pour conduire un car jusqu’au centre, par exemple pour amener des clients d’hôtel qui y passent la nuit, des groupes annoncés pour un repas de midi ou du soir à l’hôtel, ou des visites guidées annoncées par l’office du tourisme. Les cars qui amènent ou viennent chercher des clients d’hôtel séjournant dans le cadre d’un circuit Glacier Express ou Bernina Express n’ont pas besoin d’autorisation. Le cœur de St. Moritz Dorf (secteur de la Via Maistra) est une zone piétonne.
  • Cols (liste des cols du Touring Club Suisse) : les cols du Julier, de la Maloja, de la Bernina et de l’Ofen sont ouverts toute l’année ; l’Albula (limites de 11 t et de 3,3 m) est habituellement fermé de décembre à mai, et la Flüela de janvier à mai.
  • Chargement des automobiles de la Vereina (RhB, Klosters Selfranga–Sagliains) : circule toutes les 30 minutes toute l’année et prend les bus jusqu’à 3,77 m de hauteur de chargement et 18 t sur des wagons couverts, les véhicules plus grands sur des wagons ouverts (jusqu’à 28 t). Selon le wagon, les passagers du car restent dans le car ou sont inscrits sur un train régulier de voyageurs entre Klosters et Lavin ; les trains ne peuvent pas être réservés, et la capacité pour les véhicules hauts est limitée les week-ends et jours fériés d’hiver.
  • Bernina Express en automne 2026 : du 29 octobre au 13 novembre 2026, le Bernina Express passe par le tunnel de la Vereina (Landquart–Klosters–Sagliains–Pontresina) au lieu de la ligne de l’Albula, en raison de travaux. Les groupes de 10 personnes ou plus réservent le Bernina Express et le Glacier Express auprès du service des groupes de la RhB, et non dans la boutique en ligne.
  • Manifestations (dates des organisateurs) : Snow Polo World Cup sur le lac gelé, du 22 au 24 janvier 2027, le même week-end que la Coupe du monde IBSF de bob et de skeleton sur l’Olympia Bob Run ; courses hippiques White Turf sur le lac les dimanches 7, 14 et 21 février 2027 ; Engadin Skimarathon (42 km, de Maloja à S-chanf) le 14 mars 2027. Les hôtels et les terminaux pour cars sont très sollicités à ces dates.
  • Excursions transfrontalières : un autocar basé en Suisse peut emmener un groupe dans un pays voisin et l’en ramener. Les règles de circulation, les redevances et les éventuelles règles sur les zones à faibles émissions de ce pays s’appliquent sur ses routes ; l’entreprise les vérifie donc avant le voyage.
  • Cabotage : selon l’art. 20 de l’accord entre la Suisse et l’UE sur les transports terrestres, une entreprise de transport par autocar établie dans un État de l’UE ne peut pas transporter de voyageurs entre deux points situés en Suisse. Un voyage de groupe qui commence et se termine en Suisse requiert donc un véhicule d’une entreprise établie en Suisse. Les autocars peuvent transporter des groupes à travers la frontière dans les deux sens ; ces services occasionnels ne nécessitent pas d’autorisation, mais l’autocar a à son bord un document de contrôle (feuille de route, Fahrtenblatt).
  • Redevances routières : les autocars et autres autobus de plus de 3,5 tonnes paient la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) pour chaque jour passé en Suisse, sur l’ensemble du réseau routier public, et n’ont pas besoin de la vignette autoroutière ; les autocars immatriculés à l’étranger paient la RPLF en ligne, sur le portail ou l’application « Via » de l’OFDF, avant d’entrer en Suisse. Les minibus et les voitures jusqu’à 3,5 tonnes doivent avoir la vignette autoroutière (l’e-vignette liée à la plaque d’immatriculation, ou la vignette autocollante) pour emprunter les autoroutes et semi-autoroutes (Autobahnen / autoroutes / autostrade).
  • Vitesses et interdictions de circuler : sur les autoroutes et semi-autoroutes, les autocars peuvent rouler jusqu’à 100 km/h (à l’exception des bus à plate-forme pivotante et des bus de ligne avec places debout autorisées) ; les véhicules lourds sont sinon limités à 80 km/h. L’interdiction de circuler de nuit (de 22 h à 5 h) et l’interdiction de circuler le dimanche et les jours fériés applicables aux véhicules lourds ne concernent pas les véhicules qui transportent des personnes.
  • Durée de conduite : les chauffeurs d’autocar sont soumis à l’ordonnance suisse OTR 1, alignée sur les règles de l’UE : au maximum 9 heures de conduite par jour (10 heures deux fois par semaine), une pause d’au moins 45 minutes après 4 h 30 de conduite et un temps de repos journalier d’au moins 11 heures, enregistrés au moyen du tachygraphe. Les chauffeurs d’autocars immatriculés à l’étranger doivent respecter en Suisse les mêmes règles de conduite, de pause et de repos. En trafic intérieur, les conducteurs professionnels de voitures et de minibus comptant jusqu’à 16 places en plus de celle du conducteur relèvent en revanche de l’OTR 2.
  • Hiver : la Suisse ne connaît pas d’obligation générale de pneus d’hiver, mais le véhicule doit être adapté aux conditions de la route et le conducteur doit en rester maître en tout temps ; l’Office fédéral des routes (OFROU) recommande des pneus d’hiver d’octobre à Pâques. Là où le signal « Schneeketten obligatorisch » / « Chaînes à neige obligatoires » / « Catene per la neve obbligatorie » (signal 2.48) est placé, au moins deux roues motrices du même essieu doivent être équipées de chaînes à neige.

Correspondance avec les trains panoramiques

La gare de Saint-Moritz est le terminus du Glacier Express et un point de départ du Bernina Express, qui atteint Tirano en environ 2 h 15. Une journée classique : le groupe descend vers le sud en train, et le car franchit le col de la Bernina, environ 1 h 15, pour le reprendre à Tirano.

Dès dix personnes, les places des deux trains se réservent par le service groupes de la RhB, pas en ligne. Le Glacier Express fait relâche tous les ans, de mi-octobre à début décembre.

Les cols qui restent ouverts

Le Julier, la Maloja et la Bernina sont ouverts toute l'année, et le Julier est la route d'hiver vers l'aéroport de Zurich, à environ 3 h 30. L'Albula ferme de décembre à mai et impose des limites de 11 t et de 3,3 m. La Flüela, elle, reste fermée de janvier à mai. En hiver, à Klosters, le train autos de la Vereina embarque aussi les cars, mais la place pour les véhicules hauts est comptée le week-end.

Les questions des organisateurs

Quelles dates d'hiver remplissent les terminaux ?

La Snow Polo World Cup du 22 au 24 janvier 2027, les courses White Turf les 7, 14 et 21 février 2027 et l'Engadin Skimarathon le 14 mars 2027. Les hôtels sont pleins eux aussi : réservez tôt.

Un car peut-il nous emmener au lac de Côme ?

Oui. Côme est à environ 3 h 15 par la Maloja et Chiavenna. Un car basé en Suisse peut aller en Italie et revenir ; de l'autre côté, ce sont les règles de circulation italiennes qui s'appliquent.

Milan-Malpensa est-il une option pour l'arrivée ?

L'aéroport est à environ 4 h par la route via le col de la Maloja, contre environ 3 h 30 depuis l'aéroport de Zurich. Les deux conviennent ; le choix suit en général les vols.

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