Location d'autocar pour équipes, clubs et supporters
Un car d'équipe a un coup d'envoi fixe et le matériel de tout un contingent. Le secrétaire du club veut savoir quel véhicule convient, combien de jours un chauffeur peut assurer et où le car attend au stade.
L'effectif décide du véhicule et du permis
Jusqu'à 16 passagers tiennent dans un minibus conduit avec un permis D1. Au-delà, le chauffeur a besoin du permis D complet. Dans les deux cas, il est titulaire du certificat de capacité OACP. Une équipe de juniors avec son staff et son matériel remplit souvent un midibus ; une première équipe accompagnée de supporters prend un autocar.
Les minibus jusqu'à 3,5 t portent la vignette autoroutière. Les minibus plus lourds et les autocars paient à la place la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF). Les ceintures, là où elles existent, se portent pendant tout le trajet.
Tournois et limite hebdomadaire
Un chauffeur d'autocar conduit au plus 56 heures par semaine et 90 heures sur deux semaines. Un tournoi d'un week-end en reste loin. Un camp d'entraînement avec des transferts chaque jour peut s'en approcher : indiquez chaque trajet prévu dans la demande.
Règles à connaître avant de réserver
- La catégorie D couvre les voitures automobiles affectées au transport de personnes ayant plus de huit places outre le siège du conducteur ; la sous-catégorie D1 couvre celles qui ont plus de huit places et jusqu’à 16 (art. 3 OAC)
- Les autocars et les minibus de plus de 3,5 t sont soumis à la redevance forfaitaire sur le trafic des poids lourds (RPLF) ; les minibus jusqu’à 3,5 t doivent avoir la vignette autoroutière (art. 4, al. 2, LRPL ; art. 3 LVA)
Stationner au stade
Peu de stades suisses publient des places pour autocars. Au Stadion Letzigrund, à Zurich, quatre places pour cars se trouvent sur la Baslerstrasse. Au Berit Sitterstadion de Saint-Gall, les autocars obtiennent une place les jours de match après inscription préalable auprès du club. Pour un match du HC Davos, cars et minibus s'annoncent en ligne auprès du club au moins 48 heures à l'avance. Ailleurs, l'exploitant vérifie le dispositif avec le club.
Pour les courses du Lauberhorn à Wengen, du 15 au 17 janvier 2027, le car ne va pas plus loin que Lauterbrunnen ou Grindelwald Terminal. Wengen est sans voitures : équipes et supporters finissent le trajet en train ou en remontée mécanique.
Les questions des organisateurs
Des vélos et du gros matériel peuvent-ils voyager avec l'équipe ?
Les sacs de sport vont dans les soutes d'un autocar. Pour des vélos, des bateaux ou un autre matériel encombrant, précisez-le dans la demande, afin que l'exploitant vérifie la place avant de faire son offre.
Un car peut-il rester avec nous pendant tout un tournoi ?
Oui, dans les limites journalières et hebdomadaires du chauffeur. Donnez l'hôtel et les lieux de compétition, pour que l'exploitant planifie les trajets et les pauses.
Un minibus suffit-il pour un petit contingent ?
Jusqu'à 16 passagers, oui. Quatorze joueurs et deux membres du staff le remplissent, mais le matériel de 16 personnes laisse peu de place à l'arrière.
Destinations
Véhicules, toujours avec chauffeur
- Autocar — Places : 45-57
- Midibus — Places : 25-35
- Minibus — Places : 9 à 16 passagers plus le conducteur
- Minibus de type Sprinter — Places : 8 à 16 passagers plus le conducteur
- Voiture avec chauffeur (limousine) — Places : 1 à 3 (jusqu’à 8 passagers dans une voiture de type van)
- Minibus accessible aux fauteuils roulants — Places : Variable selon l’aménagement ; les places pour fauteuils roulants remplacent des sièges