Coach Hire Across Switzerland

Autocars avec chauffeur pour les événements d'entreprise

Un événement d'entreprise, c'est le plus souvent une grande arrivée, quelques navettes courtes et un retour tardif. L'autocar est la partie facile. Le vrai travail, c'est de savoir où chaque lieu laisse un car s'arrêter.

Les centres de congrès parlent peu des cars

Les centres de congrès suisses détaillent volontiers l'accès en tram, beaucoup moins l'arrivée en car. Le Kongresshaus Zürich n'indique aucune place pour autocars, et le SwissTech Convention Center de l'EPFL aucune zone de dépose. Palexpo, à côté de Genève Aéroport, ne prévoit une dépose aux entrées principales que sur demande, et son parking P12, limité à 2 m de hauteur, est trop bas pour un car.

La Messe Basel fait exception. Pour les foires qui le proposent, le stationnement des autocars se réserve en ligne, foire par foire, avec le numéro de plaque. Les places sont comptées : réservez dès que le car est confirmé. Pour tous les autres lieux, l'exploitant partenaire convient de l'arrêt avec la direction du site avant le jour J.

Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale
Intérieur d'un autocar grande capacité, sièges inclinables et allée centrale

Découpez la journée en trajets

Hôtel vers le congrès, congrès vers le dîner, dîner vers les hôtels. Notez pour chaque trajet une heure et un nombre de personnes. L'offre montre alors si un seul car suffit ou si un deuxième véhicule évite les temps morts.

Une fin de soirée tardive ne pose aucun problème légal. Les restrictions du dimanche et de la nuit visent le trafic marchandises, pas les véhicules affectés au transport de personnes. Une navette à 23 h ou un dimanche matin est donc permise.

Règles à connaître avant de réserver

  • Palexpo, à Genève, est à dix minutes à pied de Genève Aéroport et de sa gare ; des zones de dépose sont disponibles sur demande aux entrées principales, et le parking P12 (1'500 places, hauteur limitée à 2 m) ne peut pas être réservé
  • Le Congress Center Basel, qui fait partie de la Messe Basel, est le plus grand centre de congrès de Suisse, avec 25 salles de conférence et une salle plénière pouvant accueillir jusqu’à 3'000 personnes
  • Les chauffeurs d’autocar sont soumis à l’OTR 1 : 9 heures de conduite par jour au maximum (10 heures deux fois par semaine) et une pause de 45 minutes après 4,5 heures de conduite (art. 5 et 8 OTR 1)

Longues journées et Davos

Un chauffeur d'autocar peut conduire 9 heures par jour, 10 heures deux fois par semaine, et s'arrête 45 minutes après 4,5 heures au volant. L'attente ne compte pas comme conduite, mais une journée qui commence par un transfert à l'aéroport et finit par un dîner de gala peut toucher la limite. L'exploitant prévoit alors un second chauffeur pour le soir.

Davos se planifie en premier. Le Centre des congrès accueille jusqu'à 5'000 personnes, et Davos Klosters Tourisme annonce le Forum économique mondial du 18 au 22 janvier 2027. À Davos, les autocars ne stationnent qu'à des emplacements désignés, avec une carte de stationnement : laissez ce point à l'exploitant.

Les questions des organisateurs

Le car peut-il attendre devant le lieu toute la journée ?

Rarement. La plupart des lieux en ville n'ont aucune place pour autocars. Le car dépose le groupe, rejoint un parking pour cars et revient à l'heure convenue ou sur appel.

Les orateurs ont-ils besoin de leur propre véhicule ?

Souvent, oui. Une voiture avec chauffeur emmène jusqu'à 8 passagers et part dès que les orateurs sont prêts, pendant que le car suit l'horaire des invités.

Des invités venus d'Allemagne ou de France peuvent-ils garder leur car ?

Oui, pour passer la frontière à l'aller et au retour. Un car dont l'entreprise est établie dans l'UE ne peut pas transporter de passagers entre deux lieux situés en Suisse : les navettes pendant l'événement exigent donc un véhicule basé en Suisse.

Destinations

Véhicules, toujours avec chauffeur