Der Midibus für Gruppen von 25 bis 35

Der Midibus ist die Stufe zwischen Kleinbus und Reisecar. Er passt für den Vereinsausflug, eine Klasse mit ihren Lehrpersonen oder eine Hochzeitsgesellschaft, und er kommt durch, wo ein grosser Car Mühe hat.

Warum der kleinere Car

Enge Strassen, Altstädte und Bergdörfer gehen mit einem kürzeren Fahrzeug leichter. Eine Hotelvorfahrt oder ein Kirchplatz im Dorf hat oft Platz für einen Midibus, aber nicht für einen 57-Plätzer. Der Gepäckraum ist kleiner, unter dem Boden oder im Heck; eine Skigruppe von 30 braucht deshalb vielleicht trotzdem den Reisecar.

Setra-Midibus mit 35 Sitzplätzen, Aussenansicht

Iveco-Midibus mit 29 Sitzplätzen, Aussenansicht

Setra-Midibus mit 35 Sitzplätzen, Seitenansicht

Sitzplätze und Gepäck

Sitzplätze: 25-35
Gepäck: Gepäckraum unter dem Boden oder im Heck, kleiner als bei einem Reisecar

An Bord und geltende Vorschriften

Wendiger als ein Reisecar in engen Strassen, Altstädten und Bergdörfern
Mit mehr als 16 Plätzen ausser dem Führersitz braucht es einen Führerausweis der Kategorie D statt D1 (Art. 3 Abs. 1 und 2 VZV)
Die ARV 1 begrenzt die Lenkzeit auf höchstens 9 Stunden pro Tag, die zweimal pro Woche auf 10 Stunden ausgedehnt werden darf, auf höchstens 56 Stunden pro Woche und auf 90 Stunden in zwei aufeinanderfolgenden Wochen (Art. 5 ARV 1)
Nach 4,5 Stunden Lenkzeit legt der Chauffeur eine Pause von mindestens 45 Minuten ein, die in 15 Minuten, gefolgt von 30 Minuten, unterteilt werden kann (Art. 8 Abs. 1 und 2 ARV 1)
Die tägliche Ruhezeit beträgt mindestens 11 Stunden und darf zwischen zwei wöchentlichen Ruhezeiten höchstens dreimal auf 9 Stunden reduziert werden (Art. 9 ARV 1)
Bei einer einzelnen Rundfahrt darf der Chauffeur die wöchentliche Ruhezeit auf bis zu zwölf aufeinanderfolgende 24-Stunden-Zeiträume verschieben, wenn das Fahrzeug mit einem digitalen Fahrtschreiber ausgerüstet ist (Art. 11a ARV 1)
Auf dem Autoverlad Lötschberg (Kandersteg–Goppenstein) werden Busse nur mit den stündlichen Zügen für grosse Fahrzeuge und nur mit bis zu 22 Sitzplätzen befördert; die BLS legt zudem Grenzwerte für Länge (12 m), Gewicht (28 t), Breite und Höhe fest

Ausweis und Lenkzeiten

Ab 17 Fahrgastplätzen reicht die Unterkategorie D1 nicht mehr; der Midibus wird wie ein Reisecar mit dem Ausweis der Kategorie D gelenkt. Es gelten die Zeiten der ARV 1: täglich 9 Stunden am Steuer, an zwei Tagen pro Woche 10; die Woche ist bei 56 Stunden gedeckelt, eine Doppelwoche bei 90.

Alle 4,5 Stunden Lenkzeit folgt eine Pause von 45 Minuten, oder zuerst 15 und später 30 Minuten. Über Nacht hat der Chauffeur 11 Stunden frei, ausnahmsweise 9. Bei einer Rundfahrt mit derselben Gruppe, die am Ausgangsort endet, darf er den wöchentlichen Ruhetag um bis zu zwölf Tage hinausschieben, wenn ein digitaler Fahrtschreiber eingebaut ist. So kann ein Chauffeur eine ganze Reisewoche übernehmen.

Die Frage am Lötschberg

Die BLS verlädt Busse am Lötschberg nur bis 22 Plätze, 12 m und 28 t. Die meisten Midibusse haben mehr Plätze. Prüfen Sie die Platzzahl, bevor Sie den Autoverlad einplanen; sonst führt der Weg ins Wallis über die Strasse.

Was Organisatoren uns fragen

Wie viele Fahrgäste passen hinein?

Meist 25 bis 35. Die genaue Zahl hängt vom Modell ab, das das Unternehmen stellt, und steht in der Offerte.

Eignet sich ein Midibus als Firmenshuttle?

Ja. Für Schlaufen zwischen Hotel und Anlass mit 20 bis 30 Gästen pro Fahrt ist er besser ausgelastet als ein Reisecar und lässt sich leichter vor dem Eingang platzieren.

Kann ein Midibus bis Täsch fahren?

Ja. Wie jeder Car nutzt er beim Matterhorn Terminal Täsch den Bereich im Freien. Zermatt selbst bleibt für ihn gesperrt.