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Aeroporto di Zurigo in pullman: banchina R, area d'attesa e partenza

All'Aeroporto di Zurigo il pullman non si ferma davanti alla sala arrivi. Il gruppo sale alla banchina R della stazione degli autobus e, se il pullman deve aspettare, lo fa nell'area d'attesa P12-300. Pianifichi il tragitto a piedi dalla sala alla banchina R: il resto viene da sé.

Dove si ferma il pullman

La banchina R (Kante R), con gli stalli da R1 a R5, è la zona dell'aeroporto per pullman e torpedoni turistici. Qui si caricano e si scaricano passeggeri e bagagli. La sosta si paga a scatti di 5 minuti: la banchina R serve a salire, non ad aspettare un volo in ritardo.

Per un'attesa più lunga il pullman si sposta nell'area d'attesa P12-300. Dia all'autista il numero di cellulare del capogruppo: così il pullman torna non appena tutti hanno ritirato i bagagli.

Pullman granturismo Setra da 49 posti, esterno
Pullman granturismo Setra da 49 posti, esterno

Corsie interne solo con permesso

Su entrambi i livelli c'è una corsia esterna pubblica e una corsia interna chiusa da barriere: «Arrival Services» sotto, «Check-in Services» sopra. Un pullman può usare le corsie interne solo con un permesso rilasciato dall'aeroporto o con un biglietto per corsa singola, ritirato alla barriera.

Con il permesso per utenti regolari, un pullman può sostare gratis fino a 30 minuti agli arrivi e fino a 20 alle partenze. Con il biglietto ogni fermata si paga dal primo minuto. La corsia interna di Arrival 1 è riservata alle navette degli alberghi, non ai pullman.

Dove il pullman accoglie il gruppo

  • Pullman e autobus caricano e scaricano i passeggeri alla banchina R (Kante R) della stazione degli autobus dell'aeroporto, che l'aeroporto chiama anche zona per pullman e torpedoni turistici, banchine R1-R5. Per le soste più lunghe i pullman devono utilizzare l'area d'attesa separata P12-300. Le corsie interne di accesso al terminal, chiuse da barriere («Arrival Services» al livello arrivi e «Check-in Services» al livello partenze), non sono pubbliche: occorre un permesso per le corsie di accesso rilasciato dall'aeroporto («bus and coach» per gli utenti regolari, «party bus» per gli utenti occasionali; entrambi solo per autobus e pullman, minibus con più di nove posti compreso l'autista e veicoli alti più di 2 m), oppure un biglietto per corsa singola, acquistato alla barriera dagli utenti commerciali non regolari. Le vetture con autista usano le stesse corsie interne con un permesso «limousine service» o un biglietto per corsa singola, e attendono nell'area d'attesa P12-100. Le navette degli alberghi dell'aeroporto si fermano nelle corsie interne di Arrival 1. L'aeroporto non indica alcun punto d'incontro per i gruppi: al momento della prenotazione concordare con l'operatore il punto d'incontro nella sala arrivi e il luogo di fermata.

Parcheggio e attesa dei pullman

  • Alla banchina R la sosta è addebitata a scatti di 5 minuti e si paga sul posto (Parkingpay). Con un permesso «bus and coach» un pullman può sostare gratuitamente fino a 30 minuti nella corsia Arrival Services e fino a 20 minuti nella corsia Check-in Services; con un permesso «party bus» o un biglietto per corsa singola la sosta è a pagamento dal primo minuto, con una tariffa per i primi 10 minuti (arrivi) o 15 minuti (partenze) e un addebito per ogni minuto in più. Le aree d'attesa P12-300 e RFS accolgono i pullman per le attese più lunghe, con tariffa in base alla durata (per i titolari di un permesso il primo periodo è gratuito). Le corsie esterne pubbliche sono riservate alle fermate brevi: la corsia Departure è gratuita per i primi 5 minuti, mentre la corsia Arrival è una zona di presa a breve termine con tariffa premium, a pagamento dal primo minuto, con un supplemento per più di due entrate nell'arco di due ore. I veicoli possono fermarsi solo negli spazi contrassegnati, devono lasciare libere le corsie e non possono attraversare l'area pedonale tra le corsie esterne e quelle interne.

In pullman fino al centro

  • circa 13 km su strada fino a Paradeplatz, nel centro di Zurigo, circa 20 minuti in pullman con traffico scorrevole; di più nelle ore di punta

Dalla sala arrivi alla stazione degli autobus

L'aeroporto non indica un punto d'incontro per i gruppi: lo fissi in sala arrivi al momento della prenotazione. L'Airport Shopping è in ristrutturazione. Durante i lavori, chi arriva ad Arrival 1 raggiunge i pullman passando dall'area di discesa, mentre le persone a mobilità ridotta usano l'ascensore del posteggio P3.

Per un gruppo piccolo una vettura con autista è spesso più adatta. Fino a 8 passeggeri basta una vettura, da 9 serve un bus. La vettura entra nelle corsie interne con il permesso «limousine service» o con un biglietto, e attende nell'area P12-100.

Tempi di viaggio dall'aeroporto

Fino a Paradeplatz, in centro, ci sono circa 13 km: con traffico scorrevole il pullman impiega una ventina di minuti. Sciaffusa e le cascate del Reno sono a circa 50 minuti, Lucerna a circa un'ora, San Gallo a circa 1 ora e 15 minuti.

Verso le montagne ci vuole di più: Interlaken circa 2 ore e 30 passando dal Brünig, Davos circa 2 ore e 45, St. Moritz circa 3 ore e 30 attraverso il Giulia, di più d'inverno. Se il pullman ha già percorso molta strada per arrivare all'aeroporto, una lunga prosecuzione può richiedere un secondo autista. Lo chieda al momento della prenotazione.

Le domande degli organizzatori

Al ritorno il pullman può lasciarci alle partenze?

Sì, alla banchina R oppure, con permesso o biglietto, nella corsia «Check-in Services». Le fermate sono brevi: il gruppo deve essere pronto a scendere.

Chi arriva più tardi può raggiungere la città in treno?

Sì. Dalla stazione di Zurigo Aeroporto partono treni per Zurigo HB circa ogni 10 minuti. È utile per chi ha un volo successivo.

Un pullman dalla Germania può prenderci per un giro in Svizzera?

Non per un viaggio che resta in Svizzera. Un'impresa di trasporto dell'UE non può trasportare passeggeri tra due località svizzere, anche se può portare un gruppo oltre il confine. Per i trasferimenti interni prenotiamo un partner con sede in Svizzera.

Destinazioni

Veicoli, sempre con autista