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Reisecar mit Chauffeur für Gruppen in Grindelwald

Nach Grindelwald führt eine einzige Strasse. Sie zweigt in Zweilütschinen von der Strasse nach Lauterbrunnen ab und zieht sich kurvig das Tal hinauf, im Winter oft mit Schnee und Glatteis. Ab Interlaken dauert die Fahrt 30 bis 40 Minuten.

Zuerst das Terminal, dann das Dorf

Die meisten Gruppen brauchen das Grindelwald Terminal. Dort starten der Eiger Express und die Gondelbahn auf den Männlichen, und das Parkhaus hat 1'032 Plätze. Im Dorf gibt es zwei kleinere Parkhäuser, Eiger+ und Sportzentrum, dazu offene Parkplätze im Grund.

Für Carparkplätze oder Haltestellen gibt es in Grindelwald keine veröffentlichten Regeln. Der Partnerbetrieb klärt den Halteort vor der Reise. Die Jungfraubahnen zeigen die Belegung der Parkhäuser online, was an vollen Tagen hilft.

Setra-Reisecar mit 49 Sitzplätzen, Aussenansicht
Setra-Reisecar mit 49 Sitzplätzen, Aussenansicht

Hinauf auf dem einen Weg, hinunter auf dem anderen

Vom Terminal aufs Jungfraujoch dauert es mit Gondel und Zahnradbahn rund 50 Minuten, Umsteigen inbegriffen. Über die Kleine Scheidegg, den klassischen Weg, sind es eher 90. Gebuchte Gruppen erhalten reservierte Plätze ohne Nummern und einen eigenen Einstieg.

Für einen ganzen Tag bewährt sich: hinauf mit dem Eiger Express, hinunter über die Kleine Scheidegg ins autofreie Wengen und nach Lauterbrunnen. Der Car fährt leer um das Tal herum und holt alle in Lauterbrunnen ab, auf der Strasse etwa 25 Minuten.

Flughäfen für Gruppen nach Grindelwald

Stadien und Hallen mit Carzufahrt

  • Sportzentrum Grindelwald — Eisbahn und Sportzentrum im Dorfzentrum, darunter ein öffentliches Parkhaus (Zufahrt über den Endweg)

Tagesausflüge mit dem Car ab Grindelwald

  • Grindelwald Terminal (Eiger Express und Gondelbahn Männlichen) — etwa 2 km, etwa 10 Min.
  • Lauterbrunnen (Züge nach Wengen und Mürren) — etwa 16 km, etwa 25 Min.
  • Interlaken — etwa 20 km, etwa 35 Min.
  • Stechelberg (Schilthornbahn nach Mürren und aufs Schilthorn) — etwa 21 km, etwa 35 Min.
  • Brienz — etwa 39 km, etwa 50 Min.
  • Ballenberg, Freilichtmuseum der Schweiz (Eingang Hofstetten) — etwa 39 km, etwa 55 Min.
  • Aareschlucht bei Meiringen, via Interlaken — etwa 49 km, etwa 1 Std. 15 Min.
  • Thun — etwa 49 km, etwa 1 Std. 15 Min.
  • Bern — etwa 74 km, etwa 1 Std. 15 Min.
  • Luzern (über den Brünigpass) — etwa 86 km, etwa 1 Std. 45 Min.
  • Zürich — etwa 137 km, etwa 2 Std. 30 Min.

Wo der Car in Grindelwald halten darf, und weitere Regeln

  • Der Flughafen Bern (BRN) liegt auf der Strasse etwa 69 km vom Bahnhof Grindelwald entfernt, bei wenig Verkehr etwa 1 Std. 30 Min. Zum Flughafen Zürich (ZRH) sind es etwa 152 km (etwa 2 Std. 45 Min.), zum EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (BSL) etwa 176 km (etwa 3 Std.) und zum Flughafen Genf (GVA) etwa 231 km (etwa 3 Std. 30 Min.). Zu Spitzenzeiten dauert die Fahrt länger.
  • Bahnhöfe: Grindelwald hat drei Bahnhöfe an der Berner Oberland-Bahn ab Interlaken Ost: Grindelwald Terminal (Eiger Express und Gondelbahn Männlichen), Grindelwald Grund und Grindelwald, die Endstation im Dorf. Der Zug ab Interlaken Ost wird in Zweilütschinen geteilt; der hintere Zugteil fährt nach Grindelwald (etwa 29 Minuten bis Grindelwald Terminal).
  • Strasse: Die einzige Strasse nach Grindelwald zweigt in Zweilütschinen von der Strasse Interlaken–Lauterbrunnen ab. Sie ist stellenweise kurvenreich, die Fahrt ab Interlaken dauert mit dem Auto etwa 30 bis 40 Minuten, und im Winter kann sie schneebedeckt und vereist sein.
  • Parkplätze sind knapp, besonders zu Spitzenzeiten, und die Tourismusorganisation empfiehlt die Park+Ride-Anlagen in Matten (Tagesparkierung) und beim Bahnhof Wilderswil (Tag und Nacht geöffnet) mit Weiterfahrt im Zug. Im Dorf gibt es drei öffentliche Parkhäuser: Grindelwald Terminal (Grundstrasse 54, 1'032 Plätze), Eiger+ (252 Plätze) und Sportzentrum (160 Plätze), dazu offene Parkplätze in Grund; die Jungfraubahnen zeigen die aktuelle Belegung online. Offizielle Regeln zum Parkieren von Cars oder zum Ein- und Aussteigenlassen in Grindelwald wurden nicht gefunden; das Carunternehmen klärt den Halteort daher vorab ab.
  • Jungfraujoch – Top of Europe (3'454 m): Ab Grindelwald Terminal brauchen Eiger Express und Jungfraubahn etwa 50 Minuten, Umsteigen inbegriffen; die klassische Route mit der Wengernalpbahn über die Kleine Scheidegg dauert etwa 90 Minuten. Eine Sitzplatzreservation auf der Jungfraubahn war vom 1. Mai bis 31. Oktober 2026 obligatorisch und wird zu den übrigen Zeiten dringend empfohlen; gebuchte Gruppen haben reservierte, nicht nummerierte Sitzplätze und steigen über ihre eigene, markierte Spur ein.
  • Autofreie Dörfer Wengen und Mürren: Wengen erreicht man mit der Wengernalpbahn ab Grindelwald über die Kleine Scheidegg oder ab Lauterbrunnen; Mürren ab Lauterbrunnen (Seilbahn zur Grütschalp und Bahn) oder ab Stechelberg (Schilthornbahn). Ein Car kann die Gruppe in Lauterbrunnen aussteigen lassen und dort wieder abholen.
  • Lauberhornrennen in Wengen: 15. bis 17. Januar 2027 (Super-G am Freitag, 15., Abfahrt am Samstag, 16., Slalom am Sonntag, 17. Januar); an den Renntagen sind die Züge über die Kleine Scheidegg und die Parkplätze im Tal sehr stark ausgelastet.
  • Autoverlad Lötschberg (BLS, Kandersteg–Goppenstein): Die Züge für Grossraumfahrzeuge verkehren einmal pro Stunde und befördern Busse mit höchstens 22 Sitzplätzen (Fahrzeuge bis 12 m Länge, 2.5 m Breite und 28 t); ein grosser Reisecar wird nicht befördert. Ein grosser Car fährt zwischen dem Berner Oberland und dem Wallis auf der Strasse: im Sommer über den Grimselpass oder ganzjährig über die Autobahnen via Bern und Lausanne.
  • Kabotage: Nach Artikel 20 des Landverkehrsabkommens zwischen der Schweiz und der EU darf ein in einem EU-Staat niedergelassenes Carunternehmen keine Fahrgäste zwischen zwei Orten in der Schweiz befördern. Für eine Gruppenreise, die in der Schweiz beginnt und endet, braucht es deshalb ein Fahrzeug eines in der Schweiz niedergelassenen Unternehmens. Cars dürfen Gruppen in beiden Richtungen über die Grenze befördern; dieser Gelegenheitsverkehr ist nicht genehmigungspflichtig, im Car wird aber ein Kontrollpapier (Fahrtenblatt) mitgeführt.
  • Strassenabgaben: Cars und andere Busse über 3,5 t entrichten für jeden Tag, an dem sie sich in der Schweiz aufhalten, die pauschale Schwerverkehrsabgabe (PSVA), und zwar auf dem ganzen öffentlichen Strassennetz; eine Autobahnvignette brauchen sie nicht. Im Ausland immatrikulierte Cars bezahlen die PSVA vor der Einreise in die Schweiz online über das Portal oder die App «Via» des BAZG. Kleinbusse und Personenwagen bis 3,5 t brauchen für die Benützung der Autobahnen und Autostrassen (autoroutes / autostrade) die Autobahnvignette (die mit dem Kontrollschild verknüpfte E-Vignette oder die Klebevignette).
  • Höchstgeschwindigkeit und Fahrverbote: Auf Autobahnen und Autostrassen dürfen Gesellschaftswagen (Cars) bis 100 km/h fahren (ausgenommen Gelenkbusse sowie Linienbusse mit bewilligten Stehplätzen); für schwere Motorwagen gelten sonst 80 km/h. Das schweizerische Nachtfahrverbot (22.00 bis 5.00 Uhr) sowie das Sonntags- und Feiertagsfahrverbot für schwere Motorwagen gelten nicht für Fahrzeuge zum Personentransport.
  • Arbeits- und Ruhezeit: Carchauffeure unterstehen der schweizerischen Chauffeurverordnung ARV 1, die auf die EU-Vorschriften abgestimmt ist: höchstens 9 Stunden Lenkzeit pro Tag (zweimal pro Woche 10 Stunden), nach 4½ Stunden Lenkzeit eine Pause von mindestens 45 Minuten und eine tägliche Ruhezeit von mindestens 11 Stunden, aufgezeichnet mit dem Fahrtschreiber. Chauffeure von im Ausland immatrikulierten Cars müssen in der Schweiz dieselben Lenkzeit-, Pausen- und Ruhezeitvorschriften einhalten. Im Binnenverkehr unterstehen berufsmässige Führer von Personenwagen und von Kleinbussen mit höchstens 16 Sitzplätzen ausser dem Führersitz stattdessen der ARV 2.
  • Winter: In der Schweiz gibt es keine allgemeine Winterreifenpflicht, doch muss ein Fahrzeug den Strassenverhältnissen entsprechend ausgerüstet sein, und wer es lenkt, muss es ständig beherrschen; das Bundesamt für Strassen (ASTRA) empfiehlt Winterreifen von Oktober bis Ostern. Wo das Signal «Schneeketten obligatorisch» / «chaînes à neige obligatoires» / «Catene per la neve obbligatorie» (2.48) steht, müssen wenigstens zwei Antriebsräder der gleichen Achse mit Schneeketten versehen sein.

First, Männlichen und ruhigere Tage

Die Gondelbahn auf First startet im Dorf und bringt Gruppen zum Cliff Walk und zum First Flyer. Die Männlichenbahn startet beim Terminal; oben führt der Panoramaweg zur Kleinen Scheidegg. Beides passt, wenn sich eine Gruppe aufteilt: Wanderer gehen hinauf, die anderen bleiben unten.

Volle Tage und Winterfahrten

Sind die Parkhäuser voll, rät man vor Ort, die Fahrzeuge in Matten oder Wilderswil abzustellen und mit dem Zug weiterzufahren. Die Berner Oberland-Bahn braucht ab Interlaken Ost etwa 29 Minuten bis zum Terminal. Grosse Gruppen übernachten deshalb oft in Interlaken.

Ein gesetzliches Datum für Winterpneus kennt die Schweiz nicht, das Fahrzeug muss aber den Verhältnissen entsprechen. Ketten sind dort Pflicht, wo das Schneekettensignal steht. Verlangen Sie ab Oktober einen wintertauglich ausgerüsteten Car.

Was Organisatoren uns fragen

Kommt ein grosser Car bis Grindelwald?

Ja, die Talstrasse ist das ganze Jahr offen. Weil keine Carregeln veröffentlicht sind, bestätigt der Partnerbetrieb, wo der Car hält und wartet, beim Terminal oder im Dorf.

Wie lange dauert der Transfer ab den Flughäfen?

Ab Flughafen Bern etwa anderthalb Stunden, ab Flughafen Zürich rund 2 Stunden 45 Minuten, ab Flughafen Genf etwa dreieinhalb Stunden, jeweils bei wenig Verkehr. An Spitzentagen dauert es länger.

Was gilt am Lauberhorn-Wochenende?

Gefahren wird in Wengen vom 15. bis 17. Januar 2027. Rechnen Sie mit vollen Zügen zur Kleinen Scheidegg und besetzten Parkplätzen im Tal, und planen Sie auf beiden Strecken Reserve ein.

Weitere Gruppenfahrten mit dem Car

Fahrzeuge, jeweils mit Chauffeur