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Pullman con autista a Berna per gite scolastiche, associazioni e tour

Per ora Berna rende la vita facile ai pullman. La Città non fa pagare la sosta dei pullman su suolo pubblico e non chiede prenotazioni. Questo è destinato a cambiare: ricontrolli le regole della Città ogni volta che prepara un viaggio per l'anno successivo.

Le regole di oggi e quelle previste

La Città conta 19 aree per pullman con 46 posti. La durata va da mezz'ora a tre ore, e cinque aree non hanno limiti. Tra queste ci sono l'Aargauerstalden presso il BärenPark, il Muristalden, la Schützenmatte vicino alla stazione e alcuni posti lungo il margine nord della città vecchia.

È prevista una tariffa giornaliera, da prenotare online con il numero di targa, con una prima fase attesa dal 2027 e un possibile referendum. Salita e discesa resterebbero gratuite per 30 minuti, e diverse aree centrali servirebbero solo alla discesa. Oggi il Carterminal Neufeld, accanto allo svincolo autostradale, resta l'unico indirizzo per sostare a ore con un pullman.

Pullman Mercedes-Benz da 59 posti, esterno
Pullman Mercedes-Benz da 59 posti, esterno

Città vecchia e BärenPark

Le piazze e i vicoli della città vecchia alta non hanno posteggi su strada. Faccia scendere il gruppo a piedi dalla stazione, o salire dal BärenPark, invece di cercare una fermata nel mezzo. Il punto di discesa per il BärenPark è sull'Aargauerstalden, appena sopra il parco. Da novembre a metà marzo gli orsi per lo più dormono, quindi d'inverno si viene soprattutto per il panorama.

I posti per pullman del Rosengarten servono soprattutto per salire e scendere, e la vista sulla città vecchia ne fa un buon punto di partenza per una passeggiata. Nella torre della Zytglogge si entra in 19 al massimo: una classe di 25 si divide in due.

Aeroporti per un gruppo in arrivo a Berna

Stadi e palazzetti raggiungibili in pullman

  • Stadion Wankdorf — Stadio di casa dei BSC Young Boys (calcio, Super League), Papiermühlestrasse 71 nella zona del Wankdorf; inaugurato nel 2005, 31'500 posti per le partite di calcio. In passato chiamato Stade de Suisse Wankdorf. Il club raccomanda i mezzi pubblici (tram 9 fino a Guisanplatz, treni fino alla stazione di Berna Wankdorf, linea RBS 40 fino a Wankdorf Center) e indirizza gli automobilisti ai posteggi segnalati di BERNEXPO («Parkplatz EXPO»); i biglietti delle partite comprendono i trasporti pubblici nelle zone Libero 100/101 da tre ore prima a tre ore dopo la partita. Non sono indicati posteggi per pullman per i gruppi in visita.
  • PostFinance Arena — Sede dell'SC Bern (hockey su ghiaccio, National League) in Mingerstrasse 12B sull'Allmend, accanto a BERNEXPO; 17'031 posti (9'778 in piedi, 5'635 a sedere). In passato Allmendstadion (1967) e BernArena (2002); si chiama PostFinance Arena dal 2007, con i diritti sul nome prolungati fino alla fine della stagione 2026/27. Tram 9 fino a «Guisanplatz / Expo»; S-Bahn S1, S2, S3, S31, S4 e S44 fino a Berna Wankdorf (circa 10 minuti a piedi); posteggi da P1 a P4 sulla Grosse Allmend da Bolligenstrasse. Non sono indicati posteggi per pullman per i gruppi in visita.

Gite di un giorno in pullman da Berna

  • Thun (castello di Thun) — circa 29 km, circa 35 minuti
  • Murten / Morat — circa 32 km, circa 35 minuti
  • Emmentaler Schaukäserei (Affoltern im Emmental) — circa 36 km, circa 55 minuti
  • Friburgo — circa 36 km, circa 40 minuti
  • Soletta — circa 41 km, circa 45 minuti
  • Interlaken — circa 57 km, circa 1 ora
  • Kandersteg (Oeschinensee) — circa 63 km, circa 1 ora e 15 minuti
  • Gruyères — circa 67 km, circa 1 ora
  • Lauterbrunnen — circa 67 km, circa 1 ora e 15 minuti
  • Grindelwald — circa 74 km, circa 1 ora e 15 minuti
  • Museo all'aperto del Ballenberg (Brienz) — circa 77 km, circa 1 ora e 15 minuti
  • Basilea — circa 96 km, circa 1 ora e 30 minuti
  • Lucerna — circa 110 km, circa 1 ora e 30 minuti

Dove il pullman può fermarsi a Berna, e altre regole

  • L'aeroporto di Berna (BRN) dista circa 17 km su strada dalla Zytglogge, circa 30 minuti con traffico scorrevole; l'aeroporto di Zurigo (ZRH) dista circa 127 km su strada dalla Zytglogge, circa 1 ora e 45 minuti con traffico scorrevole; l'aeroporto di Ginevra (GVA) dista circa 157 km su strada dalla Zytglogge, circa 2 ore e 15 minuti con traffico scorrevole. Nelle ore di punta il tragitto richiede più tempo.
  • L'aeroporto di Berna (BRN, Bern-Belp) non pubblica norme su discesa, presa a carico o posteggio dei pullman; i suoi sei posteggi non si possono riservare e l'opzione del posteggio coperto è un servizio di valet parking. Il suo orario 2026 comprende soprattutto voli stagionali per vacanze (isole del Mediterraneo, Grecia, Spagna, Tunisia, Malta e Jersey) più una rotta per Monaco di Baviera; non è un grande scalo di linea. Trasporti pubblici: S-Bahn fino a Belp o Rubigen, poi bus BERNMOBIL 160 fino al terminal (circa 35 minuti dalla stazione di Berna).
  • Situazione attuale (ottobre 2026): oggi la città di Berna non fa pagare ai pullman la sosta su suolo pubblico e non serve alcuna prenotazione. Ci sono 19 aree di sosta per pullman con 46 posti in totale, con durate massime da 30 minuti a tre ore (cinque aree senza limite di tempo). Tra le aree indicate dalla città figurano Aargauerstalden (5 posti, presso il BärenPark), Muristalden (4), Schützenmatte (6, vicino alla stazione), Amtshausgasse (1), Rosengarten e posti in Hodlerstrasse, Schüttestrasse e Postgasshalde lungo il margine settentrionale della città vecchia.
  • Le piazze della città vecchia superiore (Bundesplatz, Bärenplatz, Waisenhausplatz) e le vie Aarbergergasse, Neuengasse, Rathausgasse, Brunngasse, Kramgasse, Münstergasse e Herrengasse sono prive di posteggi su strada; la città vecchia inferiore (Untere Altstadt) ha norme specifiche per residenti, attività economiche e visitatori. La città indica come problema principale le discese incontrollate e la sosta «selvaggia» attorno al BärenPark (Aargauerstalden e Muristalden).
  • Carterminal Neufeld: il terminal provvisorio per pullman al Neufeld (accanto allo svincolo autostradale Neufeld e al Park+Ride Neufeld, raggiungibile con il bus 11 dalla stazione di Berna in circa 10 minuti) è usato soprattutto dai pullman di linea a lunga percorrenza. È l'unico luogo dove i pullman possono posteggiare a ore senza prenotazione; pagamento al distributore automatico o tramite app di posteggio. Non dispone di un edificio del terminal, di una zona d'attesa al riparo dalle intemperie né di servizi igienici fissi.
  • Nuovo regime per i pullman (previsto): il 9 settembre 2026 il Municipio ha trasmesso al Consiglio comunale (Stadtrat) una modifica delle sue norme sulle tasse, in base alla quale i pullman pagheranno una tassa forfettaria giornaliera per la sosta su suolo pubblico, da prenotare online in anticipo con il numero di targa. La fermata per far scendere o salire i passeggeri resta gratuita fino a 30 minuti, senza prenotazione. Previsto per la fase 1 (attesa dal 2° trimestre 2027): i quattro posti di Muristalden e i cinque di Aargauerstalden diventano solo punti di discesa, il posto di Amtshausgasse viene soppresso e Schützenmatte passa da sei posti probabilmente a un solo punto di discesa; si sta valutando la creazione di fino a due posti per pullman alla stazione di Berna Wankdorf (Max-Daetwyler-Platz). Il sistema di prenotazione vero e proprio è previsto per il 2027/2028. Consultare il sito della città prima del viaggio.
  • Fern- und Reisebusterminal Neufeld (previsto): un terminal completo per circa 15-21 pullman dovrà sostituire il terminal provvisorio sullo stesso sito, con accesso dalla rotatoria esistente o da Studerstrasse, una zona d'attesa riscaldata, servizi igienici e un locale per gli autisti. La modifica del piano di zona sarà sottoposta a una votazione comunale prevista per il 28 febbraio 2027; i lavori devono iniziare entro il 31 marzo 2029 e l'esercizio è previsto dal 3° trimestre 2030. Da allora la sosta dei pullman dovrà lasciare completamente il centro città, dove resteranno solo punti di discesa.
  • BERNEXPO, Festhalle, PostFinance Arena e Stadion Wankdorf: con il regime previsto la zona Wankdorf/Expo resta direttamente accessibile ai pullman. BERNEXPO indica una zona di discesa per pullman di fronte al suo ingresso principale (davanti all'albergo dall'altra parte della strada). Per gli eventi con un traffico eccezionale di pullman (Zibelemärit, grandi concerti, partite di hockey su ghiaccio e di calcio) l'ispettorato di polizia della città (Polizeiinspektorat) stabilisce piani speciali per la sosta dei pullman.
  • Lo Zibelemärit (mercato delle cipolle) si tiene ogni anno il quarto lunedì di novembre (23 novembre 2026) in tutto il centro città, con diverse centinaia di bancarelle fin dalle prime ore del mattino; le vie della città vecchia sono chiuse al traffico e l'accesso dei pullman è regolato dal piano speciale del Polizeiinspektorat.
  • Zentrum Paul Klee: posteggi per pullman nelle immediate vicinanze (informazioni del museo); accesso dall'uscita Bern-Ostring della A6.
  • Lavori alla stazione di Berna («Zukunft Bahnhof Bern»): la stazione viene ampliata, con una nuova stazione sotterranea della RBS e un secondo sottopassaggio delle FFS; l'apertura completa della stazione ampliata è prevista nel 2031. Il marciapiede 3/4 riapre con il cambiamento d'orario di dicembre 2026 dopo circa 18 mesi di chiusura; il nuovo accesso Bubenberg apre solo con la stazione completa. I lavori stradali della città al Bollwerk / Henkerbrünnli (vicino alla Schützenmatte) sono previsti dall'estate 2027 per circa tre anni; all'apertura della stazione il traffico automobilistico sull'asse Inselplatz - Bubenbergplatz - Bahnhofplatz - Bollwerk dovrà ridursi di circa il 60 per cento, quindi la discesa davanti alla stazione diventerà più difficile.
  • Berna (stazione centrale, Bahnhofplatz): la seconda stazione più grande della Svizzera, con treni nazionali e internazionali a lunga percorrenza, la S-Bahn di Berna e i treni regionali della RBS; l'informazione turistica di Bern Welcome si trova in stazione, in Bahnhofplatz 10a. Non è indicato alcun punto ufficiale di discesa per pullman davanti alla stazione; i posti per pullman più vicini sono alla Schützenmatte e lungo Hodlerstrasse / Schüttestrasse, che saranno ridotti con il nuovo regime.
  • Stazione di Berna Wankdorf: S-Bahn S1, S2, S3, S31, S4 e S44; la fermata per BERNEXPO, la Festhalle, la PostFinance Arena e lo Stadion Wankdorf (circa 10 minuti a piedi, oppure tram 9).
  • Cabotaggio: in base all'articolo 20 dell'Accordo tra la Svizzera e l'UE sui trasporti terrestri, un trasportatore con autobus stabilito in uno Stato dell'UE non può trasportare passeggeri fra due località situate in Svizzera. Un viaggio di gruppo che inizia e termina in Svizzera richiede quindi un veicolo di un'impresa stabilita in Svizzera. I pullman possono trasportare gruppi oltre il confine in entrambe le direzioni; questi servizi occasionali sono esentati da qualsiasi autorizzazione, ma a bordo del pullman si trova il foglio di viaggio.
  • Tasse stradali: i pullman e gli altri autobus di oltre 3,5 tonnellate pagano la tassa forfettaria sul traffico pesante (TFTP) per ogni giorno di permanenza in Svizzera, su tutte le strade pubbliche, e non necessitano del contrassegno autostradale; i pullman immatricolati all'estero pagano la TFTP online tramite il portale o l'app «Via» dell'UDSC prima di entrare in Svizzera. I minibus e le automobili fino a 3,5 tonnellate necessitano del contrassegno autostradale (l'e-vignette collegata alla targa di controllo oppure il contrassegno adesivo) per circolare sulle autostrade e semiautostrade.
  • Velocità e divieti di circolare: sulle autostrade e semiautostrade i pullman possono circolare fino a 100 km/h (esclusi gli autobus snodati e gli autobus di linea con posti in piedi); per il resto gli autoveicoli pesanti sono limitati a 80 km/h. Il divieto svizzero di circolare la notte (dalle 22.00 alle 05.00) e il divieto di circolare la domenica e nei giorni festivi per gli autoveicoli pesanti non si applicano ai veicoli adibiti al trasporto di persone.
  • Durata della guida e del riposo: i conducenti di pullman sono soggetti all'ordinanza svizzera per gli autisti (OLR 1), allineata alle norme dell'UE: al massimo 9 ore di guida al giorno (10 ore due volte alla settimana), una pausa di almeno 45 minuti dopo 4 ore e mezzo di guida e un riposo giornaliero di almeno 11 ore, il tutto registrato dal tachigrafo. In Svizzera anche i conducenti di pullman immatricolati all'estero devono rispettare le stesse norme su guida, pause e riposo. Nel traffico interno, i conducenti professionali di automobili e di minibus con al massimo 16 posti a sedere oltre a quello del conducente sono invece soggetti all'OLR 2.
  • Inverno: in Svizzera non vige un obbligo generale di pneumatici invernali, ma il veicolo deve essere adeguato alle condizioni della strada e il conducente deve padroneggiarlo in ogni momento; l'Ufficio federale delle strade (USTRA) raccomanda gli pneumatici invernali da ottobre a Pasqua. Dove è esposto il segnale «Catene per la neve obbligatorie» (2.48; in tedesco «Schneeketten obligatorisch», in francese «Chaînes à neige obligatoires»), almeno due ruote motrici dello stesso asse devono essere munite di catene per la neve.

Palazzo federale e musei

Al Palazzo federale le visite gratuite si svolgono da martedì a sabato, solo fuori dalle sessioni parlamentari. I gruppi si iscrivono online, al più presto 180 giorni prima. Dai 16 anni in su occorre mostrare un documento ufficiale con foto, e il capogruppo si presenta all'ingresso sud 30 minuti prima dell'inizio.

Lo Zentrum Paul Klee, al margine orientale della città, ha posteggi per pullman nelle immediate vicinanze e si raggiunge dall'uscita Bern-Ostring dell'A6. A BERNEXPO i pullman fanno scendere i passeggeri di fronte all'ingresso principale e sostano all'Aargauerstalden o al Muristalden.

Gite dalla città federale

Thun e Murten sono a circa 35 minuti, Friburgo a 40, il caseificio dimostrativo dell'Emmental a circa 55 e Gruyères a un'ora. Interlaken è a un'ora, Grindelwald e Kandersteg a circa un'ora e un quarto: l'Oberland bernese sta comodamente in una gita di un giorno.

Le domande degli organizzatori

Possiamo venire a Berna il giorno dello Zibelemärit?

Sì, ma con un altro piano. In quel lunedì di fine novembre il mercato delle cipolle occupa il centro, e nelle vie della città vecchia il traffico è vietato. La polizia cittadina emana un piano speciale per i pullman, e l'operatore conferma dove si ferma il Suo pullman.

Il pullman può lasciarci davanti alla stazione?

Per il piazzale della stazione non risulta alcun punto di discesa pubblicato, e il cantiere della stazione complica ancora le cose. Gli stalli più comodi sono alla Schützenmatte e lungo la Hodlerstrasse.

Conviene volare fino a Berna?

Di solito no. L'aeroporto di Berna offre soprattutto voli vacanza stagionali e non pubblica regole per i pullman. Quasi tutti atterrano a Zurigo e calcolano circa un'ora e tre quarti di pullman; da Ginevra servono circa due ore e un quarto.

Altri viaggi di gruppo in pullman

Veicoli, sempre con autista