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Il pullman grande: da 45 a 57 posti

Per un gruppo di circa 35 persone o più, il pullman grande è la scelta naturale. Ha da 45 a 57 posti e porta i bagagli sotto il pianale. È anche il veicolo con più limiti sui luoghi in cui può arrivare.

Chi lo gestisce e chi lo guida

Un'impresa di pullman ha bisogno dell'autorizzazione all'esercizio dell'attività di trasportatore su strada rilasciata dall'Ufficio federale dei trasporti (LTrS). Dura cinque anni, e ogni veicolo porta con sé una copia autenticata. L'autista ha almeno 21 anni, la licenza della categoria D e il certificato di capacità secondo l'OAut, e rispetta i tempi di guida dell'OLR 1, registrati da un tachigrafo digitale.

Un noleggio occasionale da parte di un gruppo non richiede alcuna concessione federale. Le corse circolari che riportano un gruppo già costituito al punto di partenza con lo stesso pullman ne sono espressamente escluse.

Posti e bagagli

  • Posti: 45-57
  • Bagagli: Bagagliai sotto il pianale

A bordo e norme applicabili

  • Un’impresa che effettua il trasporto professionale di viaggiatori con autoveicoli atti e destinati al trasporto di più di otto persone, escluso l’autista, necessita di un’autorizzazione all’esercizio dell’attività di trasportatore su strada (art. 3 cpv. 1bis lett. a LTrS); l’autorizzazione è rilasciata dall’Ufficio federale dei trasporti (UFT), ha durata quinquennale ed è personale e non trasferibile (art. 3 cpv. 2 LTrS), e ogni veicolo deve essere munito di una copia autenticata dell’autorizzazione (art. 3 cpv. 3 LTrS)
  • Per ottenere l’autorizzazione, l’impresa deve adempiere le condizioni di affidabilità, capacità finanziaria e capacità professionale e avere una sede effettiva e stabile in Svizzera (art. 4 cpv. 1 LTrS)
  • La concessione federale per il trasporto di viaggiatori riguarda il trasporto regolare e professionale di viaggiatori (art. 1 cpv. 2 e art. 6 LTV); il trasporto è «regolare» quando le corse fra le stesse località si ripetono più di due volte in un intervallo non superiore a 15 giorni (art. 2 cpv. 1 lett. a LTV). Un noleggio occasionale da parte di un gruppo non è regolare e non richiede quindi una concessione; le corse nell’ambito delle quali sono trasportati gruppi di viaggiatori previamente costituiti e ogni gruppo è ricondotto al punto di partenza mediante lo stesso veicolo (corse circolari) sono espressamente escluse dalla privativa sul trasporto di viaggiatori (art. 8 cpv. 1 lett. f OTV)
  • Un pullman è un autobus: un autoveicolo pesante (oltre 3,5 t) per il trasporto di persone con oltre nove posti a sedere, compreso quello del conducente (art. 11 cpv. 2 lett. d OETV)
  • Il conducente necessita di una licenza di condurre della categoria D, per autoveicoli adibiti al trasporto di persone con più di otto posti, escluso quello del conducente (art. 3 cpv. 1 OAC); l’età minima è di 21 anni (art. 6 cpv. 1 lett. e OAC)
  • I conducenti professionali necessitano inoltre del certificato di capacità per il trasporto di persone (OAut); il certificato è valido cinque anni ed è prorogato con 35 ore di formazione periodica (art. 2, 9 e 18 OAut)
  • Sulle autostrade e semiautostrade la velocità massima degli autobus è di 100 km/h, esclusi gli autobus snodati nonché gli autobus del servizio di linea in concessione con posti in piedi autorizzati (art. 5 cpv. 2 lett. a ONC). Sulle altre strade gli autoveicoli pesanti non possono superare gli 80 km/h (art. 5 cpv. 1 lett. a ONC), e si applicano i limiti generali o segnalati più bassi (ad esempio 50 km/h nelle località)
  • I conducenti sottostanno all’ordinanza per gli autisti OLR 1 (art. 3 cpv. 1 lett. b OLR 1), e il pullman deve essere munito di un tachigrafo digitale (art. 100 cpv. 1 lett. a OETV)
  • Nei veicoli provvisti di cinture di sicurezza tutti i passeggeri devono allacciarle durante la corsa, e ai passeggeri di autobus questo obbligo deve essere adeguatamente ricordato (art. 3a cpv. 1 e 3 ONC)
  • I pullman pagano la tassa forfettaria sul traffico pesante (TFTP) invece del contrassegno autostradale (art. 4 cpv. 2 LTTP; art. 3 OTTP; art. 3 cpv. 2 LUSN); per un pullman estero la tassa deve essere pagata prima dell’inizio dell’obbligo fiscale, indicando la data dell’entrata in Svizzera e la data di uscita (art. 79 OTTP)
  • Il divieto svizzero di circolare la domenica e la notte (22.00-05.00) non si applica ai veicoli adibiti al trasporto di persone (art. 91 cpv. 2 e art. 91a cpv. 1 lett. a ONC)

Su strada

Su autostrade e semiautostrade il limite legale è di 100 km/h. Altrove i veicoli pesanti non superano gli 80 km/h, meno nelle località. Il pullman paga la TFTP e non porta il contrassegno. Il divieto di circolazione domenicale e notturno non lo riguarda. I passeggeri allacciano la cintura dove c'è, e glielo si ricorda alla partenza.

Dove un pullman grande non arriva

Quattro località senza auto sono chiuse ai pullman: Zermatt, Saas-Fee, Wengen e Mürren. Il Lötschberg carica solo autobus fino a 22 posti: un pullman diretto in Vallese o di ritorno da lì passa dal Grimsel d'estate oppure prende l'autostrada via Berna e Losanna. Nei Grigioni, invece, il treno del Vereina trasporta i pullman.

Anche le città pongono limiti. St. Moritz Dorf è chiuso ai pullman da gita, che usano due terminal con un limite di 10 minuti. Le fermate del centro di Lucerna richiedono un voucher prenotato in anticipo. A Interlaken si sale e si scende solo alle due stazioni, per cinque minuti.

Le domande degli organizzatori

Quando conviene un midibus?

Con 25-35 passeggeri, nei villaggi di montagna e presso alberghi con piazzali stretti.

Lo stesso pullman può portare il gruppo all'estero?

Sì. I viaggi oltre confine e ritorno sono consentiti. Ciò che un pullman di un'impresa dell'UE non può fare è trasportare passeggeri tra due località svizzere.

Quali bagagli ci stanno?

Per la maggior parte dei viaggi i bagagliai sotto il pianale contengono le valigie di tutto il gruppo. Indichi nella richiesta sci, biciclette, strumenti o sedie a rotelle pieghevoli, così lo spazio viene verificato.

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